中国游客在中东局势升级中艰难返乡
“晚上手机突然弹出两次警报声，心脏突突直跳，吓得我一晚没睡。”回忆起3月1日凌晨的情景，在迪拜陪父母旅游的林依（化名）依然心有余悸。中东局势骤然升级撕裂了原本平静的旅行，她和成千上万的滞留游客一起，被卷入一场焦虑的“抢票大战”。
刷了几个小时手机，在不同购票平台反复切换后，林依终于抢到四张从阿曼绕道、经达卡（孟加拉国首都）中转回广州的机票——尽管中转要等待十几个小时，她仍觉得自己是“幸运儿”。因为就在3月4日23:40，她收到了原本在出发前就订好的3月6日从迪拜返回北京的航班取消通知。
而在地面交通线上，在迪拜生活八年的华人司机硕硕，正载着满车滞留旅客在沙漠公路上疾驰，赶往依然开放领空的阿曼。“每天往返两趟，开十几个小时，只能在车上补觉。”她告诉《每日经济新闻》记者。
突如其来的危机
与此同时，在这片突然不再安稳的土地上，出海中企也面临着艰难抉择：在将员工安全放在首位的前提下，一些企业直接暂停业务，一些企业想方设法维持运营，也有企业反向而行，选择今年继续加大在中东的投入。
好消息正在传来。3月4日，首架回国航班从迪拜启程飞往广州；迪拜国际机场正在有限恢复运营。每经记者加入的三个滞留迪拜的中国游客互助群里，开始有游客陆续顺利回国后发红包祝福同胞早日回家，也有不少人时不时在群里发问：“刚才是不是又炸了？太吓人了！”人们在导弹声、警报声和恐惧中期待着早日回国。
游客与司机的艰难旅程
为了错峰也为了节约成本，林依特意把和父母的迪拜、阿布扎比之旅安排在了春节假期后。2月27日早上，当飞机降落在迪拜国际机场时，她和大多数游客一样，满心期待的只是阳光、沙漠和奢华酒店。
“当时迪拜还没有什么异常，我们住的地方没听见什么声音，所以都是该干嘛干嘛，吃喝玩乐。”林依告诉记者。但平静在第二天被打破。2月28日上午，她和家人在朱美拉清真寺游玩时，微博突然弹出一条消息：美军对伊朗发动空袭，迪拜机场宣布停飞。
“当时我还想，可能很快就恢复了，没太往心里去。”真正让她感到恐惧的，是那天晚上。3月1日凌晨，“手机突然想起了刺耳的警报声，连着两次。我一整夜没睡着，凌晨还听到几声像是爆炸声。”因为带着父母，也担心自己年假到期还没回国，在那个不眠之夜里，她做了一个决定：不能等，必须绕道回国。
“我妈跟我发脾气，一开始死活不想去孟加拉国转机，后来也认命了。”
3月2日，他们一家人包车前往阿曼，身后是渐行渐远的迪拜天际线。此次出行，林依原本计划的路线是迪拜、艾莱茵和阿布扎比，如今只能匆匆从迪拜前往阿曼。“还是挺想以后有机会再去看看阿布扎比的。”林依有点遗憾。
中东中企的抉择
当游客们千方百计踏上归途时，那些早已扎根中东的中国企业，却不得不做出另一番选择：留下来，在风浪中稳住船舵。过去两年来，有不少中国企业出海迪拜。对中国企业而言，这里是“极限试验场”，要直面高温、沙漠与陌生的商业规则；也是走向全球化过程中一个兼具战略意义的关键节点。
突如其来的变动，让不少中国企业的迪拜业务被迫进入战时状态。3月2日，美团旗下外卖平台Keeta表示，目前密切关注中东局势，骑手、商家、用户和员工的安全始终是首要考虑因素。必要时，特定区域将暂时限制或停止服务，以确保社区安全，公司会根据形势迅速应变。
去年刚刚在阿联酋开拓业务的无人配送公司新石器则做出了两种截然不同的准备：一方面，其当地业务为保证安全全面停止运营；另一方面，新石器在3月5日宣布公司大规模车队已运抵阿联酋，今年计划在包括阿联酋在内的中东地区部署1万台L4级无人配送车。
“跨境包裹进不来，我们就集中精力派送已经抵达仓网的存量包裹，以及当地同城件。”
还有中国企业选择直接暂停当地业务。3月1日，萝卜快跑、文远知行等自动驾驶公司先后宣布暂停阿联酋迪拜地区的Robotaxi测试及商业化运营服务。3月2日，顺丰国际发布公告称，由于当前中东地区局势的发展，从即日起顺丰将暂停中东多国进出口的国际快递服务和国际电商服务。
未来的考验与机遇
嘉世咨询合伙人李应涛此前向记者表示，阿联酋一度为中国成熟的产能、技术与运营经验提供了理想的输出窗口；其政策支持、独特测试环境及中立开放的经贸地位，使其兼具“天然试验场”与“区域避风港”的双重角色；此外，其国际化的“品牌橱窗”效应，能有效助力中国企业塑造全球形象。
如今，当安全不能保证，一切都成为了空谈。李应涛在3月5日向每经记者分析，在当下的中东局势，出海阿联酋等国家的中国企业主要面临三大风险。
“第一个是物流断链。霍尔木兹海峡如果关闭，港口停运，海运瘫痪，空运大面积取消，货物积压、时效失控、成本失控，这是最直接的反应。”
第二个是运营停摆。依赖线下场景的业务，比如外卖、自动驾驶，可能被迫暂停。B2B（商家对商家）贸易可能面临客户失联、订单取消、尾款难收等挑战。
“还有企业的资金承压。部分国家货币贬值，比如在伊拉克、伊朗，客户支付能力骤降，坏账风险提升。这是最隐性的冲击，但杀伤力同样巨大。”李应涛向记者分析。
在这三大风险下，出海中东的中国企业处境也会面临明显的分化：一类是重仓中东、供应链单一的企业，可能面临生死考验；另一类是韧性较强的企业，比如提前本地备货，或者业务布局多元化、兼顾欧美市场的，影响相对可控，有缓冲空间。
基于此，他为企业提出了三个层级的应对建议：第一个层级，安全优先，确保人员安全是底线，要与本地员工共同承担风险；第二个层级，重构供应链以提升弹性，开辟备用物流通道，虽然成本高，但能为业务守住生命线，同时重新评估地缘政治风险，将其纳入长期投资决策的核心；第三个层级，策略转稳健，布局多元化。
硝烟之下，归途与坚守构成了在中东的中国人们当下的双重叙事。游客们正以百倍的努力和曲折的路线，奔赴家的方向；企业和长期在此奋斗的华人们，则在风浪中努力稳住船舵，静待云开雾散的那一天。
无论选择离开还是留下，他们都在用自己的方式，书写着这片土地上关于勇气与韧性的故事。
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记者 | 赵雯琪 编辑 | 段炼 张益铭 易启江 校对| 黄博文 封面图片：CCTV国际时讯 |每日经济新闻 nbdnews 原创文章| 未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用 每日经济新闻 举报/反馈
