美国机场安检陷人力危机 超千名TSA员工辞职
美国国土安全部（DHS）于4月27日宣布，自2月14日该部门部分停摆以来，隶属于其的运输安全管理局（TSA）已有超过1,000名员工辞职。随着夏季旅游旺季和2026年美加墨世界杯的临近，国土安全部警告称，旅客可能面临重大影响。
根据DHS的警告，由于资金缺口创历史新高，加上即将到来的旅游高峰和世界杯赛事，TSA的现场可用人力大幅下降，可能对旅客造成严重影响。该机构还表示，”这次人力流失严重降低了TSA满足乘客需求的能力，同时将造成严重的人手短缺，因为每位新员工都需要4到6个月的培训期。”
停摆影响及政府应对措施
TSA代理局长麦克尼尔（Ha Nguyen McNeill）在3月底向国会表示，如果停摆继续下去，员工缺勤率持续攀升，”我们迟早需要决定哪些机场应尽量保持开放，哪些机场可能要关闭，尽管这是一个非常艰难的选择。” 美国国土安全部公共事务代理助理部长比斯（Lauren Bis）在3月底告诉《大纪元时报》，从该机构部分停摆开始到3月24日，已有450名TSA特工辞职，且还有数千名特工因无力支付汽油费、托儿费、食物费或房租被迫”请病假”。
比斯表示，机构停摆将使”我们的航空旅行系统的安全、可靠性和效率处于危险之中，总统特朗普正在采取果断行动，将数百名由国会拨款的移民与海关执法局（ICE）特工部署到压力最大的机场上”。
特朗普动用紧急资金和调派ICE支援
今年春季漫长的停摆迫使5万名TSA员工经历了长达6周的无薪期。为了缓解机场大排长龙的混乱，美国总统特朗普于3月23日向14个美国机场部署了数百名移民与海关执法局（ICE）人员，以协助TSA和机场维持运作。他还表示，如果机场等待时间依然被拖长，将会考虑动用国民警卫队。
随后，特朗普签署了一份行政命令，动用DHS的紧急资金支付TSA员工薪水。当这薪水入账后，一些机场的等待时间有所缓解，让原本几小时的安检等待时间缩短至10分钟。
两党政治角力与未来展望
尽管如此，机场安检拉长的危机并未真正解除，因为美国国会至今仍未推出长期的资金计划。这场风波源于两党的政治僵局：民主党方面要求美国政府全面改革ICE的移民政策，并以此为条件扣留了给DHS的预算；共和党则批评民主党没有通过他们的预算提案，并将美国人民的航空安全置于危险境地之中。
尽管众议院在3月27日通过了一项临时拨款法案，为国土安全部提供60天的资金，但法案送交至参议院时，参院当时已开始为期两周的休会。国土安全部长穆林（Markwayne Mullin）4月21日警告，如果国会无法达成协议，该部用于支付TSA薪资的紧急资金将在5月的第一周耗尽。
他在接受《福克斯与朋友们》（Fox & Friends）节目采访时表示，”国土安全部每两周的薪水支付大约16亿美元。目前紧急资金已经快用完了，总统也无法再颁布行政命令让我们动用这笔钱，因为真的没有钱了。” 为突破僵局，参议院共和党人于4月23日打算利用”预算协调程序”（budget reconciliation process）——该程序允许以简单多数票的方式绕过60票的门槛（目前共和党席次为53席），推动一项为ICE和海关与边境保护局（CBP）提供700亿美元资金的长期计划，该计划将持续到2029年。
对此，特朗普表示赞赏，并敦促共和党人团结起来，争取为DHS提供充足的运作资金。
