中遠貨船成功通過霍爾木茲海峽，標誌航運恢復新階段

週一（3月30日），根據彭博社報導和船舶追蹤數據，隸屬於中共國有企業中遠集團的兩艘貨船「中海印度洋」和「中海北冰洋」成功通過霍爾木茲海峽。這兩艘船上週在首次嘗試通過時遇阻，這次的成功通行標誌著自伊朗戰爭爆發以來，中國大型航運公司首次突破此重要海峽。

船舶追蹤數據顯示，這兩艘集裝箱船週一上午從波斯灣出發，經過近12小時的航程，從伊朗拉拉克島和格什姆島附近的狹窄入口處進入霍爾木茲海峽，最終駛入阿曼灣水域。這一行動不僅是中遠海運的重大突破，也被視為該地區航運活動恢復的早期跡象。

背景與挑戰

自美國和以色列對伊朗發動戰爭以來，波斯灣的航運活動受到嚴重影響。中遠集團的這兩艘貨船已在波斯灣滯留一個多月，這次成功通過霍爾木茲海峽被視為一個重要的進展。據了解，這兩艘船的運載能力達到1.9萬個20呎標準箱，但在第二次嘗試通過海峽時，似乎只裝載了空集裝箱。

上週五（27日），這兩艘船曾嘗試通過相同的路線，但在靠近伊朗時選擇折返。據Kpler數據平台分析，這一決定的原因尚不清楚，但可能與當地的緊張局勢有關。

中遠海運是全球最大的船東之一，旗下子公司運營著龐大的集裝箱船和油輪船隊。根據船舶追蹤數據，自戰爭爆發以來，中遠至少還有六艘原油油輪滯留在波斯灣。上週三（25日），中遠海運通知客戶，將恢復從東亞到中東（包括部分海灣地區）的普通貨物集裝箱船的預訂，這被視為航運恢復的另一個積極信號。

截至1月底，中遠海運擁有並運營453艘集裝箱船，總運力約為250萬個標準箱（TEU）。然而，隨著「中海印度洋」和「中海北冰洋」號開始穿越霍爾木茲海峽回國，中遠海運集運相關負責人卻告訴《上海證券報》記者，這一消息為假消息，呼籲公眾「不要信」。

根據福克斯新聞報導，香港船舶公司「蓮升」的船隻上週五也跟隨中遠的兩艘船行駛，但在拉拉克島附近突然掉頭。目前尚不清楚該船接下來的航行計劃。

這一系列事件表明，儘管中東地區的地緣政治局勢依然緊張，但航運公司正在努力恢復正常運營。中遠海運的突破可能為其他公司提供參考，促使更多船隻重新考慮通過霍爾木茲海峽的可能性。

未來幾週，隨著更多船隻嘗試通過該海峽，航運業的恢復進程將進一步明朗。專家指出，這一進展不僅對全球貿易至關重要，也將影響到中東地區的經濟穩定。