中国“无人航空母机”首飞成功，填补重型无人机市场空白

12月11日，陕西蒲城迎来了一个重要的航空时刻——“九天”无人机成功完成首飞。这款被誉为“无人航空母机”的新型无人机不仅填补了国内军民两用重型无人机的市场空白，还具备执行多种复杂任务的能力。

据央视网报道，“九天”无人机机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达6吨。它拥有8个外挂点，可以挂载1000公斤级制导炸弹、空空导弹、空地导弹、反舰导弹和巡飞弹。更为引人注目的是，其机腹内的“异构蜂巢任务舱”能够容纳上百枚巡飞弹或小型无人机，因此被称为“空中无人机航母”。

无人机的设计与制造

这款无人机由陕西无人装备科技有限责任公司委托，航空工业第一飞机设计研究院设计，最终由海格通信旗下的西安驰达生产制造。西安驰达成立于2010年，位于被誉为“中国航空城”的西安阎良国家航空高技术产业基地。公司成立初期，业务集中于军用领域，但近年来已将技术推广至民用产品领域。

2016年，西安驰达与德国宝尔捷合资成立了宝尔捷(西安)自动化设备有限公司，业务延伸至飞机、汽车领域的工装、模具及专用装配设备的设计制造。2019年，其全资子公司成都驰达航空制造有限公司成立，专注于航空发动机零部件加工，承接国际发动机巨头GE、罗尔斯·罗伊斯等的长期订单。

产业链与市场布局

经过多年的发展，西安驰达已形成较为完整的产业链。海格通信表示，“九天”无人机的成功投产标志着西安驰达构筑了从工艺设计、零件加工、部件装配到整机装配和调试的全链条无人机整机制造能力。目前，公司构建了“两地五厂一中心”的产业布局，包括已建成的海格通信西安驰达产业园区、经发园区、精益园区，以及筹建中的西安驰达工业产业园和工程研发中心。

根据西安市阎良区融媒体中心的报道，2024年，西安驰达在大型民航商用运输机机身、机翼核心精密结构件细分领域的市场占有率预计为16.1%。

财务表现与股权变动

海格通信的财报显示，去年西安驰达实现营业收入2.5亿元，同比增长38.1%；实现利润总额6910.25万元，同比增长23.5%。自成立以来，西安驰达的股权结构历经多次变革。2016年1月14日，公司在新三板挂牌，股票代码834913。

2017年，海格通信向西安驰达注资1.23亿元，取得53.125%的股权，成为控股股东。海格通信是广州数字科技集团的主要成员，由广州市国资控股，于2010年8月在深交所上市。

未来展望与战略投资

2019年9月17日，西安驰达从新三板终止挂牌，旨在降低资本市场运营成本并提升竞争优势。2020年，公司引入广州平云资本、广州国发资本、上海金浦、国泰君安等战略投资人，募资1.8亿元。同年11月，海格通信披露了拟分拆控股子公司西安驰达至深圳证券交易所创业板上市的信息。

然而，西安驰达的上市进程推进缓慢。去年8月，海格通信在回应投资者问询时表示，西安驰达的上市事项正在推进中。据界面新闻查询，西安驰达已入选陕西省委金融办2025年度省级上市后备企业A档名单。

尽管界面新闻多次尝试联系西安驰达以获取更多业务发展信息，但电话均未能接通。截至12月11日收盘，海格通信股价报收13.18元/股，涨幅为0.53%，市值为327.11亿元。