张雪夺冠揭示江门摩托车产业崛起之路

北京时间3月28日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，张雪驾驶机车820RR-RS赛车以近4秒优势夺冠，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断。这一胜利背后的“隐形力量”，来自粤港澳大湾区西翼的制造业重镇——广东江门。全国每出口5辆摩托车，就有1辆产自这里。

冠军赛车的“江门印记”

江门是全国首个“中国摩托车产业示范基地”，也是全国三大摩托车产业基地之一。冠军摩托车的背后，有来自江门多个零部件企业的支持：排气管、发动机气缸、头盔等均由江门制造。车手佩戴的头盔由江门市一家本土公司生产，其自主高端品牌“LS2”频频亮相于世界级赛事，并在北京冬奥会上被多国雪车队选用。

排气管由江门一家本土公司打造，为满足赛车的排放和极速功率要求，该公司在消音器分段分别采用了碳纤维、航空级铝合金和钛合金材料，攻克了成型和焊接的难题。发动机气缸由一家台商在江门创办的公司生产，该公司在2008年突破技术壁垒，成功攻坚陶瓷气缸赛道，为赛车提供了强有力的支持。

江门摩托车产业的崛起

早在1992年，中外合资企业大长江集团（豪爵）成立，江门引进了日本铃木的产品和技术，生产摩托车及其零部件。到1998年，江门的摩托车年产量已经超过23万辆，年产值接近20亿元。世纪之交，江门将摩托车工业定位为全市支柱产业之一，推出了一系列优惠政策，吸引了众多摩托车整车和零配件生产企业落户。

2003年，江门被中国汽车工业协会授予全国首个“中国摩托车产业示范基地”称号。截至目前，江门已聚集规上摩托车企业超110家，形成从前端设计、原材料供应、零部件生产、整车制造到销售与售后服务的完整链条。其中，三家企业全部入围全国燃油摩托车出口前十强。

出口市场的拓展与创新

江门是“中国摩托车进出口基地”，全国每出口5辆摩托车，就有1辆产自江门。数据显示，2025年，江门摩托车整车产量达到543.38万辆，出口额超210亿元，同比增超四成，出口份额接近全国四分之一。

近年来，江门依托蓬江区国家外贸转型升级基地（摩托车及零部件）、摩托车“试车场”等平台，构建“平台赋能+展会引流+实地体验”的立体化拓展模式，推动12家摩托车企业在第137届广交会期间获得超3.5亿元意向订单。

2026年以来，江门摩托车产业对非洲市场出口呈现爆发式增长。据江门海关统计，今年前2个月，江门市摩托车出口额达32.6亿元，同比增长32.4%，其中对非洲出口额达17亿元，同比增长70.3%。

加纳驻穗领馆经济领事奥贝德·卡尔·布阿表示，江门的摩托车质量很好，车身采用铝制材料，能有效防锈，非常适合非洲多雨的环境。

未来发展与挑战

江门提出将摩托车产业作为江门制造的“金字招牌”，力争2026年产业链产值突破500亿元。近年来，江门凭借先进制造与产业配套优势，多举措推动摩托车产业提速：发挥龙头引领，带动上下游协同；聚焦产业链招商，完善产业生态；借助创新平台赋能；完善政策并拓展场景，为产业提供支撑。

江门加强研发创新，提升产品竞争力，引入“天河二号”算力资源，为摩托产业的研发设计提供算法支撑，用“超级大脑”赋能摩托生产全生命周期。此外，江门摩托车产业链工作专班联动“江门茶饮节”等消费促进活动，举办多场江门摩托车产品展示会、企业新品发布会，增强江门摩托车生产基地的文化氛围。

从最开始的代工贴牌，到掌握核心技术，再到打出品牌，江门摩托车产业走出了一条智能化、高端化的蜕变之路。正如张雪在领奖台上的呐喊：“我们赢了！”如今，这座城市正以“冠军产业链”为支点，推动全球摩托车市场的发展。