台灣道路救援收費爭議：消基會呼籲制度改革
【大紀元2026年02月26日訊】(大紀元記者賴玟茹台灣台北報導) 近期，台灣道路救援收費問題引發廣泛關注。一名民眾在網路上透露，從新北烏來到新店的拖吊費高達新台幣10萬元，引發社會熱議。消費者文教基金會（消基會）在26日表示，道路救援服務近似於公共安全服務，然而在現行監管鬆散的情況下，已成為部分業者牟取暴利的「危機財」。消基會呼籲政府制定平面道路救援收費標準，以避免制度放任下的剝削行為。
有網友在社群平台上分享，車輛故障需要道路救援，結果被民間公司索取高昂費用。類似的情況也發生在桃園，一輛機車拖吊2公里被收取超過5萬元的費用。
制度缺口成投機溫床
消基會指出，當車輛拋錨或事故發生時，本應是社會安全網啟動的時刻，但對於部分不肖業者而言，卻成為趁火打劫的最佳時機。消基會曾檢視多起車輛道路救援糾紛案，發現業者常在拖吊後臨時增加費用，甚至以留置車輛作為威脅。
一名消費者在百貨公司地下停車場拋錨，電話中確認的報價為出車費1200元及每公里50元的里程費，總計約1000多元。然而，拖吊至救援車後，業者臨時增加多項費用，總額飆升至4萬3000餘元。
專家意見與制度改革呼籲
消基會強調，部分業者辯稱價格透明，消費者未詳閱條款，但在緊急情況下，消費者往往無法逐項閱讀複雜條款。這種情況下，價格的暴增不僅是報價落差，更是制度放任下的剝削。
「制度的缺口成為投機溫床，當拖吊收費超過車輛殘值，甚至逼近消費者月薪，顯然已非合理成本問題，而是利用急迫心理牟取暴利的結構性剝削。」——消基會
消基會呼籲政府儘速制定「道路救援服務定型化契約應記載及不得記載事項」，明文禁止臨時增加未經書面同意的費用，並建立平面道路救援參考收費標準或合理計費上限。
政府回應與未來展望
針對高昂拖吊費引發的爭議，交通部近日表示將邀請22縣市開會討論，訂定契約中的應記載或不得記載事項，預計草案將於下半年出爐，後續送行政院消保會及法制單位，由行政院公告，最快年底上路。
此外，消基會建議政府加強稽查與跨機關合作，對涉嫌以犯罪組織進行詐欺、恐嚇、強制的不法行為依法追究，並建立違規業者公開查詢機制，防止改名重操舊業。
這一系列措施的推動，將有助於改善台灣道路救援服務的公平性和透明度，並為消費者提供更安全的保障。隨著政府的介入和制度的完善，未來道路救援服務有望回歸其公共安全服務的本質。
