全国首个“江海联运”进口再生铝模式在重庆落地

2月9日，103.5吨进口再生铸造铝合金原料顺利运抵重庆永川港海关监管场所，标志着全国首个“江海联运”进口再生铝原料检验监管模式优化试点正式在渝落地。这一创新模式由重庆新格有色金属有限公司引入，原料从香港采购，经由上海外高桥港入境，并通过水运直达永川港，海关监管放行后立即投入生产，实现了进口再生铝原料的高效通关与快速投产。

重庆永川区作为现代制造业的重要承载地，铸造铝合金是当地汽车、电动车等支柱产业的核心配套材料。再生铝作为其主要原材料，预计到2025年将出现超过20万吨的缺口。为破解这一产业原料瓶颈，重庆海关联合市商务委、市政府口岸物流办进行了深入调研，积极争取海关总署支持，成功获批再生铝原料“口岸 + 目的地”联动监管试点，创新推出江海联运的检验监管新模式。

新模式的优势与影响

与传统模式相比，该新模式实现了进口再生铝原料的全球直采和直达重庆。企业可以在本地完成报关、清关的全流程，省去了口岸堆存、掏装箱等环节，大幅提升了物流时效。同时，物流成本降低，中间商差价消除，平均每集装箱可节省成本1.2万元。这不仅有效为企业降本增效，还为下游汽车、电子、装备制造等产业提供了高性价比的配套产品，助力企业破解产能瓶颈。

“此次试点落地，是重庆助力制造业高端化、智能化、绿色化转型升级的重要举措。”

背景与未来展望

此次试点的落地，不仅保障了铝产业链的供应链安全稳定，也帮助重庆制造突破了“碳壁垒”。依托“产业集群 + 物流枢纽 + 通道共建”的新模式，重庆的枢纽集散分拨、产业供给和供应链组织能力进一步提升，为枢纽经济区建设注入了新动能。

下一步，重庆海关将联合相关部门，持续巩固和扩大试点成效，支持企业运用新模式有序推进海外优质资源进口利用。通过这些努力，绿色铝有望成为重庆制造的新名片，为西部乃至全国的循环经济发展提供“重庆方案”。

此次试点不仅是重庆制造业的一次重要革新，也为全国其他地区提供了可借鉴的经验。随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高，重庆的这一创新模式或将成为全国推广的典范。