广西中越班列出口货物大增177%，推动中越贸易合作
中新社南宁9月15日电 (莫育杰) 截至9月14日，今年广西始发的中越班列发运出口货物达到25450标准箱，同比增长177%。这一显著增长反映出中越贸易的进一步深化。
广西邦达天原国际货运有限公司的物流总监杨波表示：“截至9月14日，今年我们通过中越班列出口到越南的集装箱货物为4326标准箱，同比增长了一倍。”他指出，出口增幅较大的商品是发电机组配件，以满足越南工厂快速增长的用电需求。
广西凭祥铁路口岸的战略地位
紧邻越南的广西凭祥铁路口岸是中国首个可以办理进出口水果直通运输业务的铁路口岸。为保障东南亚水果快速到达中国国内市场，国铁南宁局加强了与海关及地方单位的协调，进口水果的通关时间最快缩短至3小时。截至9月14日，今年凭祥铁路口岸运输了2.2万吨的东南亚进口水果，包括榴莲、山竹和菠萝蜜，同比增长4.9%，极大丰富了消费者的“果篮子”。
中越铁路合作的深化
今年以来，国铁南宁局与越南铁路部门协商，将出入境货物列车的牵引吨数从1000吨增加到1300吨，班列开行频次从每周5列增加到14列。这一举措为中国货物出口提供了更好的运输保障，有力推动了中国与东盟国家的贸易合作。
如今，广西始发的中越班列运输出口货物品名已达380余种，货源覆盖国内江苏、广东、河北等25个省份，跨境货物运输范围则覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。
未来展望与挑战
随着中越班列的运力和频次不断提升，中越之间的贸易联系将更加紧密。然而，如何在保持增长的同时，确保运输的高效和稳定仍是一个挑战。专家指出，未来需要进一步加强两国在铁路运输和海关管理方面的合作，以应对可能出现的物流瓶颈。
这一发展不仅促进了中越之间的经济合作，也为东盟其他国家提供了一个有效的贸易运输模式。随着“一带一路”倡议的推进，中越班列的成功经验或将成为其他地区借鉴的范例。
“中越班列的成功不仅是两国铁路部门合作的成果，也是中越贸易关系不断深化的体现。”——业内专家评论
未来，随着中越班列的持续发展，预计将有更多的商品通过铁路运输进入东盟市场，为区域经济一体化注入新的活力。
