比亚迪在澳洲推出本地化调校SUV，悬架设定偏向欧规

比亚迪近期宣布，其全新插混SUV车型Sealion 5（海狮05）和Sealion 8（唐L）已经或即将在澳大利亚上市。比亚迪强调，这些新车经过了针对当地市场需求的本地化调校。

比亚迪澳大利亚首席运营官Stephen Collins在接受澳大利亚媒体Drive采访时，详细解释了“本地化调校”的具体内涵。他指出，这并不意味着对车辆进行全面重新开发，而是在现有设定基础上进行调整与验证。

本地化调校的具体内容

Collins表示，所有新车型在导入市场前都会经过悬架、平顺性和操控性的评估程序，但不同车型的评估深度有所不同。“我们的默认设置通常是欧规悬架，本地验证显然是为了确保其适合当地条件，如果需要进一步修改，我们也会去做。”

比亚迪发言人Paul Ellis进一步透露了Sealion 5和Sealion 8的具体调校细节。他表示，团队在车型上市前进行了评估并向中国总部提供了反馈。“我们认为原厂悬架调校不适合我们的市场……太软、太颠了。所以我们选择了另一种设定，一种与欧规一致的更硬的设定。”

“现在车辆已经抵达这里，我们的本地工程团队将继续评估。我们把反馈意见传达给生产团队，通常他们很善于听取我们的意见。” — Paul Ellis

比亚迪在澳洲的调校能力提升

比亚迪澳大利亚团队此前因Shark 6皮卡的本地化悬架调校而在集团内部赢得了高度赞誉。该车型的公路行驶平顺性和操控性广受好评，导致其澳洲设定如今已成为全球市场的默认配置。

比亚迪Sealion 8作为该公司在澳大利亚推出的首款大七座SUV，基于第五代DM混动系统打造，提供Dynamic前驱、Dynamic AWD四驱、Premium AWD四驱版本。前驱版本搭载19kWh电池，NEDC标准纯电续航103公里，综合功率205kW；四驱版则配备35.6kWh电池，纯电续航152公里，综合功率高达359kW，0-100km/h加速仅需4.9秒。车辆标配DiSus-C（云辇-C）智能悬架系统，旨在平衡舒适性与操控稳定性。

“对于Sealion 5和Sealion 8的当前悬架设定，我们将其视为起点，而非终点。” — Paul Ellis

未来展望与持续优化

比亚迪正在积极提升其本土调校能力。Collins确认，公司目前在澳大利亚已有五名全职工程师，他们正与来自中国总部的数十名研发人员密切合作。“这确实是我们正在提升的领域，所有新车型都会经过这一过程。”

Ellis明确表示，比亚迪将继续根据本地测试反馈进行迭代优化，随着更多工程师团队在澳大利亚进行实地评估和实时更新。

这一发展标志着比亚迪在澳洲市场的战略调整，旨在通过本地化调校提升产品竞争力，满足澳大利亚消费者的独特需求。