北京研发世界最大电循环火箭发动机试车成功

3月3日，记者从商业航天企业星火空间获悉，该公司“烈焰二号”电循环火箭发动机首次全系统试车取得圆满成功。这一试车验证了电动泵循环技术在国产发动机上的可行性，并刷新了世界最大电循环火箭发动机的推力上限，标志着我国在这一领域实现了技术领先。

“烈焰二号”发动机由北京商业航天团队研发，采用电动泵循环设计，以电动泵代替传统涡轮泵驱动推进剂供应。其单发推力达10吨，是全球推力最大的电循环液体火箭发动机，具有结构极简、成本低、高可靠性和高比冲等优势。

技术突破与创新设计

“烈焰二号”发动机的成功试车为星火空间自研的“进化一号”电循环液体运载火箭提供了关键动力支持。这款发动机通过以电机替代传统火箭发动机中故障率较高的燃气涡轮和副系统，降低了阀门失控和管路泄漏的风险。

此外，该发动机注重结构轻质化设计，利用3D打印技术加工的零部件占比超过80%，减重40%，有效降低了总装难度和工时，为工业化批量生产奠定了基础。

星火空间介绍，“进化一号”是国内首款、目前全球在研最大的电循环液体运载火箭，全箭总长27.5米，起飞推力达90吨，预计将于2027年首飞。火箭一级将采用9台海平面版“烈焰二号”并联，二级采用1台真空版“烈焰二号”。

“进化一号”设计的近地轨道运力为1.5吨，旨在为我国卫星发射提供低成本、高可靠、快速响应的发射解决方案，开创商业航天工业化进程的新格局。

近年来，中国商业航天领域发展迅速，多个企业纷纷投入资源研发新型火箭发动机，以期在全球市场中占据一席之地。星火空间的最新突破不仅展示了中国在航天发动机技术上的进步，也为未来的航天运输体系提供了更多可能性。

专家指出，电循环火箭发动机的研发成功，将大幅降低火箭发射成本，提高整箭可靠性，推动商业航天的普及和发展。

“这项技术的突破是中国航天工业的一大步，”一位业内专家评论道，“它不仅提升了我国的技术水平，也为全球商业航天市场带来了新的竞争力。”

随着“进化一号”火箭的逐步推进，星火空间有望在未来的商业航天市场中扮演重要角色，推动中国航天工业的进一步发展。

星火空间的这一成就不仅是技术上的突破，也为中国的商业航天产业提供了新的动力，预示着一个更加高效、可靠的航天运输时代的到来。