宝马下一代3系旅行车将同时推出燃油与电动版本

据IT之家3月19日消息，宝马在i3轿车首发活动上引发了新一轮的市场猜测。当首席执行官奥利弗·齐普斯结束演讲时，背景中出现了一款轮廓模糊的旅行版车型。尽管许多人认为这是i3旅行版，但宝马产品负责人伯恩德·科贝尔在随后的记者问答环节中暗示，下一代旅行车可能仍会提供燃油发动机版本。

科贝尔表示，这张预告图是一份“动力技术开放公告”，暗示将同时推出燃油版（ICE）和纯电版（EV）。他进一步解释道：“原则上讲，除少数特例外，我们的思路就是燃油与电动并行。在我们的产品规划中，几乎没有只推出单一版本的车型。”

宝马的动力战略

科贝尔的言论揭示了宝马在动力技术上的开放态度，更具决定性的因素是市场需求。他指出，“这款车在哪些地区有市场，然后匹配最合适的动力形式。我们再从‘技术工具箱’里拿出所需的方案。”这一策略显示出宝马在全球市场的灵活性。

IT之家注意到，科贝尔没有详细说明未来哪些车型会只推出纯电版。不过，外界普遍认为，iX4可能是其中之一。现款X4已于去年停产，宝马不太可能再复活燃油版X4。

回到旅行车话题，i3旅行版的内部代号为NA1，其燃油版对应车型代号大概率为G51。宝马尚未公布这两者的上市时间，但预计最早要到2027年才会亮相。在此期间，i4 Gran Coupe将逐步停产。

按照宝马的生产策略，这两款旅行版车型或将在不同工厂生产。i3（代号NA0）将于今年8月在慕尼黑工厂投产，而3系燃油版（代号G50）则会在年底前于丁格芬工厂投产。燃油版旅行车对应在上述工厂组装也合乎情理。

随着宝马为第七代3系旅行车保留燃油发动机，人们自然会好奇现款M3旅行版（G81）是否会有继任车型。宝马已确认，新一代M3轿车（G84）将继续搭载直列六缸发动机。外界认为，高性能旅行版也会顺理成章地推出，尤其考虑到美国市场并未发售现款M3旅行版。

尺寸更大的M5旅行版（G99）在美国市场取得成功，因此一款价格更低的同类车型很可能会有不错的表现。不过，目前仍为时尚早，新一代M3轿车要到2028年才会推出，即便随后推出高性能旅行版，最早也要等到2029年。

“原则上讲，除少数特例外，我们的思路就是燃油与电动并行。” — 伯恩德·科贝尔

宝马的这一战略不仅展示了其在技术上的灵活性，也反映了其对市场需求的敏锐洞察。未来几年，随着技术的不断进步和市场的变化，宝马的动力组合策略可能会在全球范围内产生深远影响。