千里科技拟与北汽合资，CEO陈奇即将离职

据知情人士透露，千里科技计划与北汽成立合资公司，预计该计划将在年内落地。此举旨在削弱千里科技身上的“吉利系”标签，拓展更多其他车企的订单。与此同时，千里智驾的CEO陈奇即将离职，尽管此事与合资计划无关。

千里科技与北汽的合资计划早在去年千里智驾公司成立不久后就开始策划。知情人士指出，千里智驾不能仅依赖吉利的订单，要想做大做强，必须拓展更多的市场份额，以实际成果向市场证明自身的实力。

合资计划背后的战略考量

千里科技与北汽的合资计划不仅是为了扩大订单来源，更是为了在竞争激烈的汽车市场中占据更有利的位置。近年来，汽车行业的竞争日趋激烈，车企纷纷寻求技术合作和战略联盟，以增强市场竞争力。

千里智驾自2025年发布战略以来，已覆盖17款车型，主要集中在吉利系车型上，包括极氪、领克和银河三大新能源品牌，装车量达到46万台。这一成绩显示了千里智驾在自动驾驶技术领域的实力，但也暴露了其过于依赖吉利的局限性。

在高层推进合资事宜的同时，千里智驾CEO陈奇即将离职。内部人士透露，陈奇的离职是个人选择，未来可能会从事具身智能创业。春节假期后，公司内部有不少从极氪团队合并过来的华为系中层主动离职。

千里智驾成立之初，采取了王军、陈奇“双CEO”制。王军是前华为车BU首任总裁，加入千里科技后，兼任千里科技联席总裁和千里智驾公司的董事长、CEO。当时，陈奇的职位是千里智驾公司的联席CEO。

今年4月，千里科技在北京举办了AI战略暨产品发布会，宣布“AI+车”战略的最新成果，探讨AI商业化前沿趋势。这也是千里科技联席董事长赵明的首次车圈亮相。赵明展示了合作伙伴的两款“游心”车型，定位在20万至40万元价位，分别是一款轿车和SUV。

千里科技与北汽的合资计划若能顺利实施，将为公司带来新的发展机遇。通过与北汽的合作，千里科技有望在技术和市场上实现更大的突破，进一步巩固其在自动驾驶领域的领先地位。

未来，随着自动驾驶技术的不断进步，千里科技将如何在激烈的市场竞争中保持优势，值得业界关注。