中科宇航力擎二号发动机半系统试车成功，整机试车即将展开
IT之家8月4日消息，中科宇航宣布其自主研发的力擎二号110吨级液氧煤油发动机半系统试车近日取得成功，所有核心指标均一次达成。这标志着中国在航天发动机领域的又一重大进步。
半系统试车的产品包括涡轮泵、燃气发生器、阀门、起动系统、点火系统以及总装管路，推力室除外。此次试车验证了力擎二号“心脏”部件的功能性能，以及起动系统、点火系统、涡轮泵和阀门的设计工艺方案可行性、系统协调性和匹配性、起动时序正确性。这为本月底即将在中科宇航液体动力系统试验中心开展的整机试车奠定了坚实基础。
力擎二号发动机的技术特点
力擎二号发动机作为力箭系列可重复使用火箭的一级发动机，采用液氧煤油推进剂组合，具备燃气发生器循环、高压氮气起动、TEA / TEB 点火剂点火等技术特征。其设计还包括泵后双向摇摆、再生冷却加双环带冷却方式，燃气发生器及推力室均采用针栓喷注。
“发动机推力变比50%~100%，起动次数3次，地面推力可达110吨。”
背景与意义
近年来，中国在航天技术领域取得了一系列突破，尤其是在可重复使用火箭技术方面。力擎二号的成功试车不仅展示了中国在液体火箭发动机技术上的进步，也为未来的商业航天发射提供了更为可靠的技术支持。
据航天专家分析，力擎二号的技术特点使其在国际市场上具有竞争力。与国外同类发动机相比，其设计更为复杂，但也更具灵活性和适应性。
未来展望
随着半系统试车的成功，力擎二号将在本月底迎来整机试车。这将是对其整体性能的一次全面检验，也是中科宇航迈向实际应用的重要一步。
中科宇航表示，未来将继续优化发动机的各项性能，力争在国际航天市场上占据一席之地。业内人士认为，随着技术的不断成熟，中国的航天产业将迎来更多的发展机遇。
此次试车成功不仅是中科宇航的胜利，更是中国航天技术整体实力的体现。未来，随着整机试车的展开，力擎二号将为中国的航天事业注入新的活力。
