中華郵政暫停美國郵寄服務：小額包裹關稅新政影響
生活中心／陳慈鈴報導 因應美國自8月29日起將對小額包裹徵收關稅，中華郵政宣布，自今日（26日）起，暫停收寄發往美國的五種規格商品類郵件，提醒有相關需求的民眾多加留意。
中華郵政指出，這一決定與美國政府自114年8月29日起全面暫停低價商品之小額豁免（de minimis）關稅優惠有關。所有寄往美國等於或低於800美元的進口郵件，運輸承運人（即航空公司）須負責向美國海關與邊境保護局（CBP）繳納關稅。這意味著，中華郵政在收寄美國商品類郵件時，必須先向寄件人收取關稅，待航空公司繳納稅款後，美國海關方可放行，並交由美國郵政（USPS）遞送。
中華郵政的應對措施與影響
截至目前，中華郵政尚未提供寄件人預繳關稅服務，航空公司也沒有建立代繳美國關稅的機制。因此，中華郵政宣布，自今日起，暫停收寄發往美國的商品類郵件。不可收寄的規格包括：
- 國際商品快捷
- 國際包裹
- 國際e小包
- 國際掛號小包
- 國際平常小包
然而，國際文件快捷、信函、明信片、郵簡、印刷物及新聞紙等規格仍可正常收寄。中華郵政提醒，有美國商品類郵件寄件需求的用戶，可透過營業窗口提供的DHL、FedEx等商業快遞代收服務寄送，因為這些快遞業者具備清關能力且能提供關稅代繳服務，仍可持續收寄。
背景與國際影響
美國政府的這一新政策是其貿易保護主義措施的一部分，旨在加強對進口商品的管理，並促進本土經濟的增長。這一政策對國際郵政業務的影響不容忽視，尤其對於依賴郵政服務的小型電商和個人寄件人而言，將面臨更高的運營成本和物流挑戰。
據了解，類似的關稅政策調整在全球範圍內並不罕見。歐盟和其他經濟體也在考慮或已經實施類似措施，以保護本土市場。這一趨勢顯示出全球貿易環境的日益複雜化。
專家觀點與未來展望
專家指出，這一政策可能促使更多企業轉向商業快遞服務，以確保其商品能夠順利進入美國市場。台灣經濟研究院的貿易專家李明華表示：「這是全球貿易格局變化的一個縮影，企業需要更靈活的物流策略來應對。」
「這一政策將對全球郵政業務產生長遠影響，特別是對於依賴小額包裹貿易的企業和消費者。」——李明華，台灣經濟研究院貿易專家
未來，隨著全球貿易政策的不斷演變，郵政和物流行業將需要不斷調整其服務和策略，以適應新的市場需求和法規。中華郵政的這一舉措，或許只是全球郵政業務調整的開始。
中華郵政表示，將繼續關注美國及其他國家郵政政策的變化，並在必要時調整其服務，以滿足客戶需求。
