中国加强二手车出口管理，严控新车伪装出口

11月14日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署联合发布了一项关于进一步加强二手车出口管理的通知。这一通知明确指出，自2026年1月1日起，将严格控制新车以二手车名义出口。此举旨在规范汽车产业竞争秩序，促进我国二手车出口的健康有序发展。

根据通知内容，凡是申请出口距注册登记日期不满180天（含180天）的车辆，各地商务主管部门应指导本地企业补充提交由车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》。该确认书需包括出口国别、车辆信息及售后服务网点信息，并加盖生产企业公章。对于无法提供上述材料的车辆，将不予发放出口许可证。

背景与政策细节

此项政策的出台，是为了防止新车以二手车名义出口的行为，这种行为不仅扰乱了市场秩序，也可能影响到我国汽车产业的国际声誉。近年来，随着中国汽车市场的快速发展，二手车出口成为了一个重要的经济增长点。然而，部分企业通过不正当手段将新车伪装成二手车出口，导致市场竞争不公平。

通知还强调，对于在通知实施日前已办理转让登记待出口手续的车辆，企业需做好合同履约并有序出口。此外，各地商务主管部门需指导企业规范填写出口许可证申报信息，确保信息与《机动车登记证书》一致。

为进一步加强二手车出口管理，通知要求建立企业动态管理及退出机制。各地商务主管部门需加强本地二手车出口信用评价体系建设，对企业开展日常监督与动态管理。对于多次不诚信行为或未履行质量保证义务的企业，将进行约谈并要求整改。

此外，通知对以改装车名义出口车辆的许可证申领条件进行了严格规定。企业需提交改装真实性证明材料，如无法证明改装真实性或产品不具备国家强制性产品认证，将不予发放出口许可证。

为了促进二手车出口的健康发展，通知鼓励各地商务主管部门利用贸易促进平台，支持企业开拓多元化市场。企业可在重点市场建立公共展示交易市场，拓展营销、仓储等综合服务。同时，通知建议完善出口配套体系，促进出口企业与汽车生产企业、海外进口商的合作，保障售后服务的提供。

商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署将密切监测改装车出口各环节异常情况，加大检查及惩处力度。这一系列措施不仅是对现有市场秩序的维护，也是对未来市场健康发展的保障。

“我们希望通过这些措施，能够有效遏制不正当竞争行为，提升我国二手车在国际市场的竞争力。”一位业内专家表示。

未来，随着政策的逐步落实，二手车出口市场的规范化和透明化将进一步提升。这不仅有助于维护国家形象，也为企业创造了一个公平竞争的环境。