中国出台移动电源新标准，旧充电宝能否继续上飞机？

近日，强制性国家标准GB 47372-2026《移动电源安全技术规范》正式发布，引发了消费者的广泛关注。许多消费者关心，旧充电宝是否还能带上飞机。去年6月底，中国民用航空局曾禁止旅客携带没有CCC标识或标识不清晰的充电宝乘坐国内航班，导致不少消费者更换了充电宝。对此，工信部明确表示，只要符合现行民航规定，已通过CCC认证的旧充电宝仍可正常携带乘机。

然而，即便是按照新标准生产的充电宝，如果使用不当，仍存在风险。充电宝自燃事件时有发生，错误的使用方式是重要原因之一。

新标准的核心：安全与使用年限

新标准中，“安全”是核心目标，要求生产企业提高测试强度，增加关键试验项目，以确保移动电源在高温、挤压、过充等极端情况下的稳定性。能源材料研发工程师邱科指出，新标准要求生产企业标注“建议安全使用年限”，提醒消费者充电宝并非“用不坏”。

邱科解释，充电宝的核心部件是锂电池电芯，天然老化规律不可避免。随着充放电循环，电芯内部的隔膜会老化变脆，电解液分解损耗，长期使用后可能出现“析锂”现象，增加自燃风险。

“普通充电宝的安全循环次数在300次至500次左右，通常使用两三年，最长不超过五年。”

邱科建议消费者根据“建议安全使用年限”和自身使用习惯，及时淘汰老旧充电宝，尤其是出现鼓包、充电缓慢或发热严重的情况。

错误使用的风险与防范

消防部门的案例显示，充电宝自燃或爆炸事故常与充电环境、时间及保存方式有关。为此，消防部门提醒避免在高温暴晒环境下充电，不要长时间插在电源上，也不要将充电宝遗留在车内。

邱科强调，锂电池对温度极为敏感，高温环境会加速电解液分解，导致电芯膨胀、压力升高，甚至引发“热失控”。

“阳光直射、夏季密闭车厢等环境中，充电宝温度往往超过60°C，风险极高。”

妥善保存充电宝也很重要。避免碰撞、挤压充电宝，防止内部短路。此外，避免将充电宝与金属物品放在一起，以免引发短路。

新标准实施与消费者指南

新标准设置了12个月的过渡期，将于2027年4月1日正式实施。过渡期内，企业可选择执行新标准或原有标准进行生产。消费者可以通过查看产品包装或铭牌上的“执行标准”标注、唯一编码及建议安全使用年限来辨别充电宝是否符合新标准。

邱科提醒消费者，选购充电宝时不能“自欺欺人”，必须确保产品通过3C认证并符合国家标准。部分商家通过贴纸伪装“三无”产品，消费者应警惕此类行为。

“充电宝质量直接关系到生命财产安全，选购时务必拒绝‘三无’和低质低价产品。”

随着新标准的实施，消费者需要更加关注充电宝的使用安全，确保在使用过程中遵循安全指引，避免潜在风险。