雨天开辅助驾驶酿事故：新能源小车负全责

据公安部交通管理局披露，2025年10月2日，湖北随县许广高速发生一起交通事故。一辆新能源小汽车在雨天行驶于快车道时，试图超越一辆运输商品的半挂车，却突然失控偏离车道，以接近100km/h的速度撞上半挂车。幸运的是，事故未造成人员伤亡，但两车均受损。

经调查，小车驾驶员为了减轻长途驾驶疲劳，启用了“高速NOA”功能。然而，当她察觉到车辆开始晃动并准备接管时，已经为时已晚。最终，交警判定小车驾驶员负事故全部责任。

自动驾驶技术的风险与责任

近年来，自动驾驶技术在全球范围内迅速发展。然而，此次事故再次引发了社会对自动驾驶安全性的关注。自动驾驶技术虽能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳，但在复杂天气条件下，其可靠性仍然受到质疑。

根据相关专家的意见，自动驾驶系统在雨天、雾天等恶劣天气条件下的表现可能不如理想。某交通安全专家指出：“自动驾驶技术尚未达到完全替代人类驾驶的水平，驾驶员应始终保持警觉，随时准备接管车辆。”

自动驾驶技术自问世以来，已发生多起因系统失误或驾驶员过度依赖技术而导致的事故。2018年，美国亚利桑那州发生了一起自动驾驶汽车撞击行人的致命事故，引发了全球对自动驾驶安全性的广泛讨论。

这些事故提醒我们，尽管技术在不断进步，但人类驾驶员的参与和监督仍然至关重要。自动驾驶技术的推广必须与驾驶员教育和安全意识的提高同步进行。

随着技术的不断发展，自动驾驶系统的安全性和可靠性有望得到进一步提升。汽车制造商和科技公司正在加大对自动驾驶技术的研发投入，力图通过改进算法和传感器技术来提高系统的稳定性和适应性。

与此同时，政府和监管机构也在积极制定相关法规，以确保自动驾驶技术的安全应用。交通安全专家建议，驾驶员在使用自动驾驶功能时，应始终保持对车辆的控制权，并对系统的局限性有清晰的认识。

此次事故再次提醒我们，技术的进步必须以安全为前提。只有在确保安全的基础上，自动驾驶技术才能真正造福于社会。