香港新發展區將建單車主幹道促進綠色出行

香港政府近日公布的《運輸策略藍圖》提出在新發展區如洪水橋引入「單車主幹道」，以促進單車作為日常出行工具。這些主幹道將設有交通燈等單車友善設施，讓騎行者在路口無需下車推行單車。此外，當局計劃配合輔助的「地區單車徑」，方便居民騎單車連接至運輸交匯處。

目前，許多新市鎮的單車主要用於康樂，而非出行工具。對此，運輸及物流局局長陳美寶表示，政府希望透過單車及智慧綠色集體運輸系統，締造低碳運輸環境，並配合「八縱八橫」的主幹道及鐵路，便利居民跨區連接其他經濟核心。

推動綠色交通的背景與挑戰

香港一直以來面臨交通擁堵與空氣污染的挑戰。為此，政府不斷探索綠色交通解決方案。陳美寶在接受電台訪問時指出，新發展區的交通設計將更注重環保和低碳，並計劃在新一代運輸交匯處增設多層單車泊車設施。

然而，共享單車違泊問題仍然存在。陳美寶透露，運輸署將與共享單車營辦商合作，提升科技應用以解決此問題。

政府自前年起在沙田及尖沙咀試點設立「對角行人過路處」，並取得成功。陳美寶指出，這些過路處運作安全且暢順，對駕駛人士的影響不大。她表示，當局計劃在全港15個路口增設「對角行人過路處」，預計今年第三至第四季度至少有兩個路口完成改裝。

交通政策倡議組織「街道變革」成員李俊賢表示，《藍圖》中的出行建議集中於新發展區，但若政策成功，應考慮將措施擴展至其他地區。他指出，兩級制單車徑的引入能解決現行系統的弊病，讓騎行者過馬路時無需下車推行。

「《藍圖》提出的措施若能成功，將為更多市民提供便利的出行選擇。」——李俊賢

李俊賢還提到，政府推展「對角行人過路處」的計劃根據統計顯示，香港有數百個路口具備改造條件，這些路口多為中小型，技術難度較低，希望當局能加快推行。

隨著香港不斷發展，政府在交通規劃上面臨的挑戰不斷增多。然而，通過引入創新和環保的交通解決方案，香港有望在未來成為更為綠色和宜居的城市。