西渝高铁合川东隧道贯通：工程进展与区域影响

重庆，2月1日电（记者张旭）——2月1日，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）的重要控制性工程合川东隧道顺利贯通，标志着全线隧道工程建设取得了阶段性成果。这一进展由京昆高速铁路西昆有限公司宣布。

合川东隧道位于重庆市合川区，全长7388米，是一座单洞双线隧道。施工区域地质条件复杂，存在大量不良地质，包括泥质胶结、遇水易软化以及孤石含量高等问题。围岩稳定性差，其中IV、V级围岩占比高达96.7%，使得施工技术难度大，安全风险高。

技术创新与施工挑战

据施工方中铁十四局有关负责人介绍，合川东隧道的施工采用了多项技术创新。项目团队在隧道进口盐溶角砾岩地层，创新性地推广使用“挖立钻喷”一体机等大机配套施工设备，月进尺突破87米，工效提升了20%。

隧道施工采用了进口、出口、进口斜井、出口斜井及进出口泄水洞等六个作业面同步施工的方式，积极展开技术攻关与科技创新。这一系列措施有效应对了复杂地质条件带来的挑战。

西渝高铁康渝段正线全长478公里，从安康西站起，途经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市、广安市、重庆市合川区、北碚区，最终引入重庆枢纽重庆西站。

目前，西渝高铁康渝段正在加速推进，隧道已贯通47座，桥梁已合龙65座，工程已全面进入架梁、站房及四电工程建设的关键阶段。

西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁以及在建的重庆至昆明高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通。这将推动中西部地区路网结构的进一步完善。

据专家分析，西渝高铁的建成将极大便利沿线民众的出行，促进区域经济的协调发展。高铁网络的完善不仅缩短了城市之间的距离，也为沿线城市的经济发展注入了新的活力。

“西渝高铁的贯通将大大改善区域交通条件，促进沿线城市的互联互通。”——交通运输专家王明

随着西渝高铁的不断推进，未来中西部地区的交通网络将更加便捷高效，为区域经济发展提供强有力的支持。