上海港口发展：从青龙港到洋山港的历史与未来

在冬月的一个清晨，笔者收到了一本新书——《魔性上海与诗性江南》，由上海社会科学院出版社推出。这本书的作者是曹伟明教授，他以讲述中国故事的江南版而闻名。作为一位长期关注上海发展的学者，曹教授的作品我已经阅读了二十多年。

曹伟明教授，笔名夏鹤、屈直，是上海市文史研究馆馆员，也是多所高校的特聘教授。他的研究不仅关注上海的经济发展，还深入探讨了文化传承和遗产保护。尤其是在青浦区的公共文化活动中，他多次发表主旨演讲，强调青浦作为上海发展重要节点的历史意义。

青龙港的历史地位

上海的历史常被误解为从一个小渔村发展而来，但曹伟明教授的研究纠正了这一观点。他指出，青龙港是上海地区最早的对外贸易港口，从唐代中晚期至南宋末期，青龙镇繁荣了五百多年，成为当时国库的支柱之一。

青龙镇遗址的发现曾被列为全国十大考古发现之一。

青龙港不仅是海上丝绸之路的重要节点，还在商业、酿酒、造船等多个行业中占据重要地位。曹教授对此非常自豪，并曾多次发表演讲强调青龙港的历史贡献。

现代化的转型与发展

然而，随着时间的推移，青龙港因河道淤泥而逐渐让位于其他港口。但上海从未停下发展的脚步。青浦区白鹤镇的现代化转型便是一个鲜明的例子。根据白鹤镇的新市镇总体规划，东、中、西三大功能片区的协同发展正在重新诠释历史基因。

特别是中部城镇产业区，主动承接长三角开放机遇，让千年古港的贸易精神在跨境电商时代焕发新生。

截至今年第三季度，白鹤镇先行区已吸引177家企业入驻，实现跨境电商进出口申报额35.77亿元，占青浦区总量的51.41%。

洋山港的全球影响力

今年是洋山港开港二十周年，这个曾经的渔村小岛，如今已成为世界级的深水良港。上海港在今年1至11月完成集装箱吞吐量5056万标准箱，全年有望再创新高，连续16年蝉联全球第一。

上海洋山深水港已完成集装箱吞吐量2625万标箱，同比上升9.7%，全年有望突破2900万标箱。

从青龙港到洋山港，上海的港口发展不仅是经济增长的象征，更是文化与历史的延续。曹伟明教授的研究和著作为我们提供了深入了解这一历史进程的视角。

上海社会科学院积极响应中央加强中国特色新型智库建设的号召，致力于成为国内外学术交流的重要平台。通过对港口发展的研究，上海在全球经济中的地位将继续提升。