全球最大内河万吨级纯电动船“葛洲坝号”在湖北下水

据央视新闻10月23日报道，全球首艘、载电量最大的内河万吨级纯电动运输船“葛洲坝号”在湖北宜昌顺利下水。这一里程碑不仅填补了全球内河万吨级纯电动运输船的技术空白，还标志着中国在内河绿色航运与智能船舶领域实现了新的突破。

“葛洲坝号”总长129.9米，设计吃水6.5米，最大载重量高达13700吨，相当于230节标准货运火车皮的运力总和。这艘船搭载了12个集装箱式锂电池电源，总电量达到24000千瓦时，约等于400台家用电动汽车的电池容量总和。

技术创新与智能化

在动力系统方面，“葛洲坝号”首次在内河大型船舶中搭载了智能驾控系统，集成了5G、北斗等多路通信，实现远程操控、自主避让等智能操作。这一系统的应用不仅提升了船舶的安全性，也为未来智能航运的发展奠定了基础。

针对内河长途运输的续航需求，“葛洲坝号”创新采用了新一代船用集装箱式移动电源系统。该系统支持快速换电模式，换电仅需半小时即可实现500公里续航，完全适配长江干线等内河长途运输场景。

“葛洲坝号”作为我国万吨级纯电动散货船研制及示范应用的重点项目，不仅在电池容量、载重量两项关键指标上创下全球第一，更构建了内河绿色智能航运的技术体系与标准范式。

业内专家指出，这一创新项目的成功实施，将为全球航运业提供重要的借鉴意义。随着全球对绿色环保的日益重视，纯电动船舶的应用将成为未来航运业发展的重要方向。

“葛洲坝号”的下水不仅是中国航运业的一个新起点，也为全球内河航运的绿色转型提供了有力的技术支撑。未来，随着技术的不断进步和政策的推动，更多的纯电动船舶将投入使用，进一步减少内河航运的碳排放。

此外，智能化技术的应用也将推动内河航运的效率提升和安全保障。专家预计，未来几年内，智能化和电动化将成为航运业的两大主流趋势。

“葛洲坝号”的成功下水不仅是技术的突破，更是中国在绿色航运领域的又一次领先。随着更多类似项目的推进，中国有望在全球绿色航运市场中占据更重要的地位。