全球首艘甲醇双燃料滚装船首航天津，标志低碳航运新时代

9月22日，全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮在天津港成功首航，并实现全国首次滚装船绿色甲醇加注。这一举措是天津港集团与招商轮船深化战略协作、践行“双碳”战略的生动体现，标志着中国港口在全球低碳转型中迈出了关键一步。

当天的首航仪式在天津港举行，天津港集团党委副书记、总裁焦广军和招商轮船总经理王永新发表致辞，天津港集团副总裁刘庆顺主持仪式。此次首航不仅是技术上的突破，更是中国港口在绿色航运领域的先锋行动。

“港荣”轮的技术革新与环保优势

“港荣”轮由招商局集团旗下的招商轮船订造、招商工业建造，招商滚装管理运营。该船总长219.9米，型宽37.7米，设计装载容量为9300个标准车位，跻身全球最大载量汽车滚装船行列。作为全球首艘采用甲醇双燃料动力系统的大型汽车滚装船，“港荣”轮能够灵活切换传统燃油与甲醇两种燃料模式，满足国际海事组织Tier III最高排放标准。

使用绿色甲醇时，该船可减少70%以上的温室气体排放。这一创新不仅符合国际环保标准，也为全球航运业的低碳转型提供了新选择。

天津港的绿色转型与战略意义

天津港集团已建成全球首个“智慧零碳”码头，其所属滚装码头实现了“零碳运营”，为行业绿色标准树立了标杆。“港荣”轮在天津港的首航，检验了天津港集团的绿色基础设施和服务能力，提升了港口服务先进绿色船舶的经验。

此次首航，“港荣”轮装载近7000台国产汽车及大型设备驶往欧洲。为了确保作业顺利，天津港集团提前收集船舶信息，全程监控船舶航行状态，安排经验丰富的引航员执行任务，并与天津海事局紧密沟通，确保船舶第一时间进出港。

绿色甲醇加注的创新与挑战

在天津市政府相关部门的支持下，“港荣”轮成功进行全国首次滚装船绿色甲醇加注作业，累计加注绿色甲醇约300吨，预计可减少二氧化碳排放460吨。这标志着天津港已建立起完备的甲醇加注体系。

当前，全球港航业正积极探索清洁燃料的应用路径，甲醇作为国际航行船舶低碳转型的替代燃料，已成为行业新选择。

为确保绿色甲醇加注作业的稳定性，天津港集团与招商轮船等单位紧密配合，提前完成绿色甲醇运输、储存及加注方案的技术验证，实现了绿色港口基础设施与绿色船舶技术的深度融合。

未来展望与全球影响

“港荣”轮从天津港驶向全球，是“一带一路”倡议的生动展示，也是港产城融合发展的典型成果。天津港集团将以此次首航为契机，与招商港口等战略伙伴深化合作，探索构建“绿色船舶+绿色港口+绿色航线”的全链条低碳生态体系。

这一举措不仅为传播中国绿色发展理念、服务国家战略提供了“津港力量”，也为全球航运业的低碳转型提供了“天津方案”。在未来，天津港将继续在全球低碳航运转型中发挥关键作用，推动绿色低碳理念在港航产业链上的融合贯通。