美国空军测试新一代“末日飞机” 以替代老旧E-4B

据美国《防务新闻》周刊报道，美国空军与内华达山脉公司已开始测试新一代“末日飞机”，这款飞机将在极端灾难情况下作为空中指挥与控制中心使用。自冷战以来，美国等核大国纷纷发展空中指挥中心，目前美国空军的E-4系列和海军的E-6系列飞机共同构成美国的空中核指挥平台。

“末日飞机”E-4B的历史与现状

现役的E-4B“末日飞机”是由波音公司在20世纪70年代开发的，基于波音747-200B平台改造而来。根据五角大楼的要求，这四架E-4B中至少有一架必须每周7天、每天24小时处于待命状态，以便在危机情况下成为“飞行的五角大楼”。

这些飞机不仅是美国展示核力量的标志，也在国际局势紧张时频繁出动。例如，2022年时任总统拜登访问日韩期间，一架E-4B被部署至日本冲绳的嘉手纳基地。今年6月，美伊关系紧张之际，一架E-4B曾飞抵华盛顿附近的安德鲁斯空军基地。

新一代E-4C的研制与测试

由于E-4B已服役超过50年，2019年底美国空军启动了更新计划。内华达山脉公司在2024年4月获得总额130亿美元的合同，将制造5架新型E-4C飞机。该项目计划在2036年7月前完成，以取代现有的E-4B机队。

新型E-4C飞机将以波音747-8为基础，内华达山脉公司将对其进行加固，以抵御核辐射和电磁脉冲，并加装全球通信系统。根据报道，现有E-4B配备了67部卫星天线，能与全球各地通信，机舱内设有战情简报室及指挥中心。

美国海军的“末日飞机”与未来计划

美国海军同样拥有自己的“末日飞机”E-6B“水星”，专门用于接收总统和国防部长的命令，并将其传达给弹道导弹核潜艇的通信中继站。由于E-6B计划在本世纪30年代初退役，美国海军宣布了E-130J“凤凰II”计划，以填补这一空白。

根据美国海军航空系统司令部的计划，E-130J将基于C-130J“超级大力神”运输机改装，首架预计2026年交付。与E-6B不同，E-130J更侧重与战略核潜艇之间的通信联络。

全球视角：俄罗斯的空中指挥平台

俄罗斯也拥有自己的空中核战指挥平台。伊尔-80是在伊尔-86民用飞机基础上改建的指挥所，俄空天军装备有4架此类飞机。2021年，俄罗斯开始在沃罗涅日基于伊尔-96-400M制造新一代指挥机，以取代现有的伊尔-80。

然而，2020年12月，俄罗斯曾发生“末日飞机”设备被盗事件，引发了对安全性的广泛关注。尽管被盗设备与核指挥无关，但事件仍然引发了对机密信息泄露的担忧。

随着技术的进步和国际形势的变化，空中指挥平台的更新换代显得尤为重要。美国空军和海军的计划展示了对未来威胁的前瞻性准备，而全球其他大国也在不断提升其空中指挥能力。