零跑汽车在慕尼黑设立首个海外创新中心，推动全球设计网络

3月20日，零跑汽车在德国慕尼黑正式开设其欧洲创新中心，这是该公司在海外的首个创新中心，旨在主导设计迭代与概念研发。这一举措标志着零跑汽车在全球化设计网络建设中的重要一步。

据悉，零跑汽车计划利用慕尼黑、杭州和上海三地的联合力量，构建一个全球化的设计网络，进一步加速其设计出海的步伐，并在全球化布局上再上一个台阶，致力于打造更具突破性及全球化的经典设计产品。

全球化布局的战略意义

零跑汽车的这一战略布局并非偶然。慕尼黑作为欧洲汽车工业的重镇，拥有丰富的设计资源和人才储备，这为零跑汽车的创新中心提供了得天独厚的条件。通过在此地设立创新中心，零跑汽车不仅能够更好地融入欧洲市场，还能借助当地的设计力量，提升其产品的国际竞争力。

根据零跑汽车的官方数据，预计到2025年，零跑汽车的出口量将位列中国新势力品牌第一，达到67,052台。截至2026年2月底，零跑汽车的累计出口量将超过10万台。这些数据表明，零跑汽车的全球化战略正在稳步推进。

零跑汽车在欧洲市场的表现同样值得关注。2025年，零跑汽车在欧洲29个国家市场的纯电销量将位列中国乘用车品牌前三，其中第四季度将位居中国乘用车品牌第二。这表明，零跑汽车在欧洲市场的布局已经初见成效。

同时，零跑汽车在西班牙的CKD项目也已完成立项，计划导入零跑B10和B05车型。B10车型已经启动OTS阶段的本地造车，首台试制车已完成生产，预计2026年10月正式投产。而B05车型预计将于2026年6月启动试制生产，并于2027年正式投产。

业内专家认为，零跑汽车在慕尼黑设立创新中心，不仅是其全球化战略的重要一步，更是中国汽车品牌在国际市场上提升影响力的一个缩影。随着全球汽车市场的电动化趋势加速，中国品牌在技术创新和市场拓展方面的表现将越来越受到关注。

“零跑汽车的全球化布局为其他中国汽车品牌提供了一个成功的范例，”一位汽车行业分析师表示。“通过在海外设立创新中心，中国品牌能够更好地理解和满足国际市场的需求。”

未来，随着零跑汽车在欧洲市场的进一步拓展，其在全球市场的影响力有望持续提升。这不仅有助于提升零跑汽车的品牌价值，也为中国汽车品牌在全球市场的崛起注入了新的动力。

总的来说，零跑汽车在慕尼黑设立创新中心的举措，既是其全球化战略的重要组成部分，也是中国汽车品牌在国际市场上崭露头角的一个重要标志。随着时间的推移，零跑汽车的全球化布局将为其带来更多的市场机遇和挑战。