空中巴士訂單積壓提升定價能力，利潤率預期上升

空中巴士（Airbus）近日因其訂單積壓而獲得更強的定價能力，這一現象引起了美國銀行（Bank of America）的關注。根據美銀的分析，這家歐洲航空巨頭的利潤率有望進一步提升。

目前，空中巴士的訂單量已達到歷史高位，這使得公司在與航空公司和租賃公司談判時擁有更多的議價籌碼。美銀的報告指出，這種情況將使空中巴士在未來幾年內能夠提高飛機的售價，從而增強其盈利能力。

訂單積壓的背景

空中巴士的訂單積壓並非一朝一夕形成。自新冠疫情後，全球航空業逐漸復甦，航空公司紛紛更新和擴充機隊，以應對日益增長的航空旅行需求。這導致空中巴士和其主要競爭對手波音（Boeing）的訂單量持續增加。

根據空中巴士的數據，截至2023年第三季度，公司已經擁有超過7000架飛機的未交付訂單，這相當於未來數年的生產計劃。

航空業分析師指出，訂單積壓不僅提升了空中巴士的定價能力，還可能對整個航空供應鏈產生影響。航空公司在面對飛機交付延遲時，可能需要調整其運營計劃，這對飛機租賃市場和相關供應商也帶來挑戰。

一位航空業專家表示：「空中巴士的訂單積壓為其提供了前所未有的市場優勢。然而，這也意味著公司需要在生產能力和供應鏈管理上進一步加強，以確保能夠按時交付。」

與過去相比，空中巴士目前的訂單積壓水平已經超過了2008年金融危機前的高峰期。當時，全球經濟放緩導致航空需求下降，空中巴士和波音均面臨訂單取消和減少的壓力。

然而，當前的市場環境與當時不同。隨著全球經濟的穩步復甦和航空旅行的持續增長，空中巴士有望在未來幾年內繼續保持強勁的訂單流入。

美銀在其報告中強調：「空中巴士的訂單積壓不僅是短期的市場現象，更是公司長期競爭力的體現。隨著新技術的引入和生產效率的提高，空中巴士有望在未來提升其市場份額和盈利能力。」

總結來看，空中巴士的訂單積壓不僅為其帶來了定價能力的提升，也為公司未來的發展奠定了堅實的基礎。隨著全球航空市場的持續擴張，空中巴士將如何利用這一優勢，值得業界持續關注。