航旅纵横实现中国航空公司全面入驻，挑战第三方平台
1月16日，航旅纵横宣布其民航官方直销平台正式上线奥凯航空机票，这标志着中国境内所有航空公司均已入驻该平台。此举不仅为旅客提供了更多购票选择，也对第三方票务平台构成了挑战。
航旅纵横的这一宣布正值航空公司与第三方票务平台之间的紧张关系加剧之际。去年3月，中国南航、国航和东航相继发布公告，指责第三方销售商存在侵权行为。南航表示，旅客反馈在第三方渠道购票时，出现了“机票价格与行程单不一致”等问题，严重损害了旅客权益。
直销平台的崛起
航旅纵横App于去年7月推出了“民航官方直销平台”功能，被誉为“民航版12306”。该平台以“0差价、0捆绑、0套路”为口号，支持升舱、客票验证、提前选座等功能，旨在为旅客提供更为便捷和透明的购票体验。
与携程、去哪儿等在线旅行社（OTA）不同，航旅纵横上的机票均为航空公司直销资源。所有产品由航空公司直接发布和运营，航旅纵横仅负责展示，并不收取代理费。
挑战与机遇
航旅纵横的直销模式为航空公司提供了一个减少对第三方平台依赖的机会，同时也为旅客提供了更为透明的购票选择。然而，这一模式能否成功仍需市场的检验。
根据业内专家的观点，直销平台的兴起可能会对OTA的市场份额产生影响，但也可能促使后者改善服务质量以应对竞争。某航空业分析师表示：“直销平台的优势在于透明度和价格稳定性，但OTA的优势在于多样化的服务和用户体验。”
消费者的声音
对于消费者而言，直销平台的出现无疑是一个好消息。许多旅客对第三方平台收取的额外费用和复杂的退改政策感到不满。航旅纵横的直销平台则承诺提供更为简单和直接的服务。
“我们希望通过直销平台，旅客能够享受到更为公正和透明的购票体验。”——航旅纵横发言人
然而，一些消费者也表示担忧，认为直销平台的选择可能不如OTA丰富，尤其是在需要综合考虑多家航空公司和航班时。
未来展望
随着航旅纵横实现中国境内所有航空公司的全面入驻，直销平台的影响力将进一步扩大。未来，消费者可能会看到更多航空公司推出类似的直销平台，以便更好地控制票务销售和提升客户体验。
与此同时，第三方平台也将不得不调整策略，以保持其在市场中的竞争力。无论如何，消费者将成为这一竞争格局的最大受益者。
航旅纵横的这一举措不仅是对现有市场格局的挑战，也可能成为未来航空票务销售模式的一个重要转折点。
