福特德国工厂因电动车需求低迷计划裁员千人

福特汽车近日宣布，由于电动汽车需求低迷，其位于德国科隆的工厂计划裁员至多1000人。从2026年起，该工厂将把生产班次从两班制缩减至一班制。这一调整是福特一年前启动的更广泛成本削减战略的一部分。

这一战略实施至今已引发抗议活动，并导致该工厂历史上首次出现罢工。尽管员工此前勉强接受了最初的削减措施，但在本次新调整后，到2027年底，工厂累计计划裁员人数将增至2900人。裁员将主要影响行政及研发岗位。

裁员计划细节及员工反应

据IT之家了解，此次裁员将采取自愿方式，员工可选择领取离职补偿金或提前部分退休。最终裁员人数将取决于与员工代表的谈判结果。首批裁员最早可能于明年1月启动，届时工厂员工总数将降至约7600人。作为对比，2010年代末该工厂员工人数曾接近2万人。

值得注意的是，距福特在德国成立100周年纪念仅过去一个月，便传出了此次裁员消息。周二上午，员工已获知裁员计划。福特一位发言人向《Motor1》表示：“我们深知此次调整对员工的影响，将尽一切可能为他们提供支持。”

此前，福特在欧洲市场推进战略转型，用Explorer和Capri等电动SUV替代Fiesta、Focus等热门燃油车型，但这一转型成效未达预期。2024年，德国新汽车注册量较前一年下降14.3%。过去十年间，福特在德国市场的份额从近7%跌至3%以下，此后仅小幅回升至4.5%。

与之形成反差的是，福特在美国市场的战略执行成效显著。2024年，福特在美国售出208万辆汽车，同比增长4.2%，创下2019年以来的最佳销售业绩。其中，电动车型和混合动力车型在美国市场获得一定市场认可，而F-150皮卡作为长期畅销车型，依旧保持市场主导地位。

福特在德国的裁员计划不仅反映了其在欧洲市场面临的挑战，也揭示了全球电动汽车市场的不确定性。尽管电动汽车被视为未来交通发展的方向，但消费者需求的波动和市场竞争的加剧使得汽车制造商面临诸多挑战。

专家指出，未来几年内，随着技术的进步和基础设施的完善，电动汽车市场可能会迎来新的增长机遇。然而，短期内，汽车制造商需要在成本控制与创新研发之间找到平衡，以适应市场的变化。

福特的这一举措无疑将对其在欧洲市场的表现产生深远影响，同时也为其他汽车制造商提供了一个警示：在快速变化的市场中，灵活应对和及时调整战略至关重要。