丰田“世纪”独立品牌：高于雷克萨斯的奢华定位

IT之家10月16日消息，据外媒motor1报道，丰田公司确认将“世纪”剥离为独立品牌，其定位将高于雷克萨斯。丰田董事长丰田章男表示，目标是打造一个“高于雷克萨斯”的品牌，认为“世纪”应属于“独一档次”。他坦言，自己在2024年日本移动出行展上看到“世纪”轿车和SUV出现在丰田展台时，感到“并不那么满意”。

“世纪”的历史比雷克萨斯更为悠久。自1967年问世以来，“世纪”一直以丰田顶级轿车的身份存在。截至目前，已有三代车型，其中第二代是丰田唯一搭载V12发动机的轿车，并长期仅在日本市场销售。2023年，“世纪”阵容新增了一款SUV，标志着其全球化布局的开始，首站目标是中国市场，并命名为“世极”。

独立运营与市场定位

丰田首席品牌官西蒙・汉弗莱斯确认，未来“世纪”将独立运营，以顶级、独一无二的身份进入高端市场。届时，一款庄重的轿跑将成为“世纪”新身份的象征，其Slogan为：“独一无二。来自这个国家的唯一存在(One of One. One in this world, from this country.)。”

据报道，“世纪”将专注于超低产量、高端定价的车型，类似于宝马的劳斯莱斯或大众的宾利。预计在本月晚些时候的2025年日本移动出行展上亮相的轿跑，预示着“比任何雷克萨斯车型更奢华”的未来方向。

历史与背景

“世纪”自诞生以来，一直是日本皇室和政府官员的首选座驾，其象征意义和豪华程度在日本本土无可比拟。相比之下，雷克萨斯虽然在国际市场上取得了巨大成功，但在品牌历史和文化底蕴上仍无法与“世纪”相提并论。

在全球化的背景下，丰田希望通过“世纪”的独立品牌化，进一步提升其在国际市场的品牌影响力，尤其是在高端豪华车市场中占据一席之地。

专家观点与市场分析

汽车行业分析师认为，丰田此举是为了在日益激烈的豪华车市场中争取更高的市场份额。随着全球消费者对高端定制化车型的需求增加，丰田希望通过“世纪”这一品牌，满足那些追求独特性和身份象征的高端客户。

“世纪的独立品牌化是丰田在豪华车市场的一次大胆尝试，旨在与劳斯莱斯和宾利等顶级品牌竞争。”——汽车行业专家

此外，丰田还计划通过“世纪”品牌的全球推广，进一步提升其在中国等新兴市场的影响力。中国市场对豪华车的需求持续增长，这为“世纪”的国际化提供了良好的契机。

未来展望

随着“世纪”的独立运营，丰田将面临新的挑战和机遇。如何在保持品牌独特性的同时，满足全球市场多样化的需求，将是丰田未来需要解决的关键问题。

未来，“世纪”品牌的成功与否，将在很大程度上取决于其在全球市场的表现，以及丰田如何在品牌定位和市场策略上进行创新。

总之，丰田“世纪”的独立品牌化不仅是一次市场策略的调整，也是对其品牌价值和文化内涵的深度挖掘。随着时间的推移，这一战略的成效将逐渐显现。