法國貨輪突破荷莫茲海峽封鎖：西歐船舶首次通行
海運數據顯示，自4月2日以來，已有三艘阿曼營運的油輪、一艘法國貨櫃輪及一艘日本天然氣船成功通過荷莫茲海峽。這一動向反映出伊朗正在執行放行所謂「友好國家」船舶的策略。
根據路透社報導，自美國與以色列於2月28日對伊朗開戰以來，荷莫茲海峽這一承載全球約五分之一石油與液化天然氣輸運的關鍵航道，形同遭伊朗封鎖。伊朗表示，只有與美國和以色列無關的船舶才能通行。
法國貨輪的突破
2026年3月27日，從阿拉伯聯合大公國阿治曼拍攝的貨輪顯示，一艘法國達飛航運集團（CMA CGM）所有的貨櫃輪於4月2日成功通過荷莫茲海峽。當天稍早，法國總統馬克宏表示，只有透過外交努力而非軍事行動，才能讓海峽恢復正常通行，這番話被視為對美國川普政府的作為不以為然。
這艘法國籍貨輪在進入伊朗領海前，將自動識別系統（AIS）目的地改為「船東法國」（Owner France），以向伊朗當局表明其國籍身份。
歐洲船舶首次通行
歐洲新聞台報導，船舶追蹤數據顯示，這艘達飛航運旗下的船是伊朗戰爭爆發以來，第一艘成功穿越荷莫茲海峽的西歐船舶。追蹤數據顯示，這艘船於2日下午從杜拜外海向東航行。在經過伊朗海岸線時，持續表明有法國船東身份，並航行於葛希姆島（Qeshm）與拉拉克島（Larak）間核准通行的航道。這艘船之前與許多非伊朗籍船舶一樣，自3月初就一直滯留在波斯灣內。
伊朗的策略與未來展望
歐洲新聞台另引述伊朗官媒指出，伊朗副外長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）於4月2日宣布，伊朗正與阿曼草擬一項協議，以確保荷莫茲海峽的交通安全。據悉，伊朗革命衛隊（IRGC）將尋求向往來船舶徵收通行費，起價為每桶原油1美元，並考慮接受人民幣或穩定幣結算。
據傳，相關討論還包括要求船舶向與革命衛隊有關的仲介公司提交詳細數據供審核，通行權限寬緊將根據國別評級決定。
這一發展可能對全球能源市場產生深遠影響。專家認為，若伊朗成功實施其策略，將對依賴荷莫茲海峽的國家和企業構成挑戰，並可能促使他們尋求替代航線或加強外交努力以確保通行權。
總體而言，法國貨輪的成功通行可能標誌著西歐國家在該地區活動的轉折點，未來的外交動向將成為各方關注的焦點。
