第二艘国产大型邮轮“爱达・花城”号预计2026年底交付

据央视新闻报道，在第十八届中国邮轮产业发展大会上，国产邮轮品牌爱达邮轮正式发布了大湾区运力部署计划。爱达邮轮宣布，将加大国产邮轮在大湾区的全年常态化运力部署，预计到2027年，爱达邮轮在大湾区的运力投放将比2025年增长一倍，以极大满足市场需求。

据爱达邮轮战略和业务拓展负责人国佳介绍，目前备受关注的第二艘国产大型邮轮“爱达・花城”号已在船坞内完成85%的建造进度，正在进行内装工程和设备系统调试工作。

国产邮轮的崛起

“爱达・花城”号是继“爱达・魔都”号之后的又一艘国产大型邮轮。相较于首艘邮轮，“爱达・花城”号的总吨位更大、长度更长，舱房数增至2130间，并新增多种套房房型，满载游客量可达5232人。

这一发展标志着中国在邮轮制造领域的进一步崛起，显示出国内造船业的技术进步和市场的巨大潜力。近年来，中国政府大力支持邮轮产业的发展，力求在全球邮轮市场中占据一席之地。

业内专家认为，爱达邮轮的这一计划不仅有助于推动大湾区的旅游业发展，也将为当地经济带来新的增长点。邮轮产业是一个高度复杂的产业链，涉及造船、旅游、服务等多个领域，其发展将带动相关产业的共同进步。

“中国邮轮市场的潜力巨大，随着国民收入水平的提高和旅游需求的增加，未来几年将是邮轮行业发展的黄金时期。”——邮轮产业分析师李明

与此同时，市场反应积极，许多旅行社已经开始计划与爱达邮轮合作，推出新的旅游产品，以吸引更多的游客。

尽管前景乐观，但国产邮轮的发展也面临挑战。首先是技术上的不断创新和突破，其次是如何在激烈的国际竞争中脱颖而出。爱达邮轮的战略部署显示出其对未来的信心，同时也反映出对市场需求的敏锐把握。

未来，随着“爱达・花城”号的交付和运营，爱达邮轮将进一步巩固其在大湾区乃至全国的市场地位，为中国邮轮产业的发展注入新的活力。

预计到2026年底，“爱达・花城”号的正式交付将成为中国邮轮产业发展的又一重要里程碑，标志着中国在全球邮轮市场中迈出的重要一步。