重庆计划到2027年实现日供氢15吨，推动氢燃料电池汽车发展

重庆市经济和信息化委员会于8月15日发布了《重庆市加氢站行业发展规划》的意见征求稿，计划到2027年实现日供氢15吨，以满足约800辆氢燃料电池汽车的使用需求。

根据规划，重庆市将在全市范围内新建60座加氢站，使累计建成的加氢站达到72座，氢气供应能力达到每年2.5万吨。目前，重庆市已建成并投入运营的加氢站有12座，其中9座为公共服务领域加氢站，3座为特殊用途供氢设施。这些设施主要分布在两江新区、九龙坡区、长寿区等核心产业区及交通节点，总加注能力为每日7500千克，初步形成了服务示范车辆运行的加氢站点网络，为氢燃料电池汽车的推广提供了基础保障。

氢能发展规划的具体目标

《规划》详细列出了未来几年重庆市加氢站建设的具体目标。到2027年，重庆市将新建10座加氢站，日供氢能力达到15吨，以满足约800辆氢燃料电池汽车的需求。到2030年，计划新建20座加氢站，日供氢能力将提升至40吨，满足约2000辆氢燃料电池汽车的需求。到2035年，重庆市将新建30座加氢站，日供氢能力达到70吨以上，能够满足约4000辆氢燃料电池汽车的使用需求。

“到2035年，重庆市将实现日供氢70吨以上，满足约4000辆氢燃料电池汽车的使用需求。”

背景与发展动因

氢能作为一种清洁、高效的能源形式，近年来在全球范围内受到越来越多的关注。重庆市的这一规划正是在国家大力推动绿色能源转型的背景下出台的。氢燃料电池汽车被视为未来交通的重要组成部分，具有零排放、续航里程长、加注时间短等优点。

随着全球对环境问题的日益关注，氢能被认为是减少碳排放的重要手段之一。重庆市的氢能发展规划不仅有助于改善当地的空气质量，还有望带动相关产业链的发展，促进经济增长。

专家观点与未来展望

业内专家指出，重庆市的氢能规划具有前瞻性，能够有效推动氢能产业的发展。然而，专家也提醒，氢能的推广需要克服技术、成本和基础设施建设等多方面的挑战。

中国能源研究会的专家表示：“氢能的推广需要政府、企业和科研机构的共同努力，尤其是在技术创新和成本控制方面，需要持续的投入和支持。”

未来，随着技术的进步和市场的成熟，氢能产业有望迎来更大的发展空间。重庆市的这一规划不仅为当地的氢能发展指明了方向，也为全国其他地区提供了可借鉴的经验。

总之，重庆市的氢能发展规划是推动绿色能源转型的重要一步，未来的实施效果将对当地经济、环境和社会产生深远影响。