奔驰计划推出全新入门车型，拓展客户群体

据外媒 Carscoops 报道，奔驰于 9 月 22 日宣布将开发一款全新入门紧凑车型。这款尚未命名的新车将定位在现有的 CLA 车型之下，并计划在 A-Class 于 2028 年停产后接替其市场位置。

最初，奔驰计划精简其小型车阵容，将 CLA 定为品牌的入门车型。基于全新 MMA 平台打造的 CLA 不仅带来了更新的外观设计和前沿技术，还为下一代 GLA 和 GLB SUV 提供了设计蓝图。

战略调整：弱化“豪华”定位

奔驰首席执行官康林松表示，公司将逐步淘汰“豪华”一词，转而面向更广泛的客户群体并提高产量。此前，奔驰上半年的利润率仅为 5.3%，这促使公司重新考虑其市场策略。

内部人士指出，过于聚焦高成本的迈巴赫和 AMG 车型，使得奔驰计划推出更多平价紧凑型车和 SUV，以扩大销量。这一战略调整旨在满足市场对实惠车型的需求，尤其是在欧洲市场。

与此同时，奔驰决定将现有 A-Class 掀背车和轿车的生产延长至 2028 年。尽管如此，奔驰仍考虑推出一款全新入门车型，以满足消费者对小型实惠车型的需求。

负责营销与销售的奔驰管理委员会成员马提亚斯・盖森表示：“CLA 之后，我们还会基于新 MMA 架构推出更多车型。相信我，从长远来看，奔驰一定会有一款入门车型。”

“A-Class 受到客户高度关注，是奔驰‘关键车型’，能够让许多客户尽早与品牌建立联系。” — 马提亚斯・盖森

根据报道，2024 年奔驰紧凑型车的销量达到 53.48 万辆，占整体 198.3 万辆乘用车销量的重要份额。仅在德国，A-Class 去年就售出 1.74 万辆，而同期的奔驰新车注册总量为 25.79 万辆。

这种客户需求很可能促使奔驰重新评估策略，并决定继续布局低端市场。盖森指出，A-Class 的成功显示出消费者对实惠车型的强烈兴趣，这为奔驰的战略调整提供了有力的支持。

随着市场对紧凑型车的需求不断增加，奔驰的这一战略调整可能会对其未来的市场表现产生深远影响。公司计划通过推出更多面向大众的车型，进一步巩固其在全球市场的地位。