日本汽车制造商面临全球竞争新挑战

上周，美日两国达成了一项重要的贸易协议，日本承诺投入5500亿美元，以换取美国降低对日本汽车及其他产品的关税。尽管此举让日本汽车制造商得以避开美国的沉重关税，但随着中国汽车制造商的崛起以及日本国内持续的结构性挑战，关税的减少并未给日本车企带来多少安慰。

7月22日，美国总统特朗普宣布，将日本产汽车的进口关税从25%降至15%。对此，行业专家警告称，尚未看到“隧道尽头的曙光”。

贸易协议的影响

穆迪分析公司日本和前沿市场经济主管Stefan Angrick表示，“与美国达成的贸易协议肯定是一种解脱，因为它提供了一些确定性，即美国对日本制造的汽车的关税不会上升到惩罚性水平。”然而，他补充道，“但我不太敢说这是好消息。因为美国15%的关税仍远高于大多数人的预期。”

此外，分析人士指出，更大的挑战来自中国企业在全球汽车行业的迅速崛起。中国曾经是日本品牌汽车海外的重要增长市场，但如今已转变为日本汽车行业的一个主要竞争对手，并逐渐削弱了其长期以来的全球优势。

中国的崛起

穆迪的Angrick指出，日本生产商面临的一个关键挑战是来自中国日益激烈的竞争。他补充称，正当国内对日本生产汽车的需求开始减弱之际，中国对先进制造业的推动已将其转变为一个强大的竞争对手。

一家专注于汽车行业数据分析的机构iSecars的执行分析师Karl Brauer也持同样观点。他指出，中国汽车仍是日本汽车业和经济前景面临的“最大单一威胁”。

主要挑战

中国目前是世界上最大的汽车生产国和出口国，尤其是在电动汽车领域。在关键零部件和电动汽车创新领域，中国也保持着日益增强的主导地位。这意味着，日本汽车制造商若想要保持曾经不可动摇的全球市场份额，将面临一场苦战。

东南亚市场曾经被日本汽车品牌主导，但近年来中国汽车制造商正在大举进军。根据普华永道2025年的一份报告，日本汽车制造商在印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、越南和新加坡的市场份额从2023年的68.2%降至2024年的63.9%。

“中国汽车正在向日本公司曾经拥有强大立足点的市场扩张。泰国就是一个例子。”——穆迪分析公司

澳大利亚市场的变化

除了东南亚，日本第二大汽车出口市场澳大利亚也受到了中国的竞争。澳大利亚汽车经销商协会最近进行的一项研究预测，中国有望在未来十年内超过其他国家，成为澳大利亚最大的汽车进口来源国。

报告指出，到2035年，预计澳大利亚43%的进口汽车将在中国制造，高于2025年预计的17%。相比之下，从日本的进口的汽车预计将从2025年的32%降至2035年的22%。

这一趋势表明，日本汽车制造商在全球市场上面临的竞争压力正在加剧。为了应对这些挑战，日本车企可能需要在技术创新、市场策略和国际合作方面做出更大的努力。

随着全球汽车市场的快速变化，日本汽车制造商将如何调整策略以保持竞争力，仍是一个值得关注的问题。