比亚迪将在巴基斯坦组装电动汽车，瞄准右舵市场

据路透社报道，比亚迪计划于2026年7月或8月推出首款在巴基斯坦生产的电动汽车，以满足该地区日益增长的电动和插电式混合动力汽车需求。这一消息由比亚迪巴基斯坦销售与战略副总裁丹尼斯・卡立克在周三透露。

比亚迪与巴基斯坦公用事业公司Hub Power的子公司Mega Motor联合投资建设的工厂，已于今年4月在卡拉奇附近动工。初期年产能力为25000辆，采用双班制运作。虽然具体达到满产或大规模生产的时间尚未确定，但工厂将从组装进口零部件开始，同时进行一些非电动零部件的本地生产。

巴基斯坦市场潜力巨大

卡立克表示，初期生产将主要面向巴基斯坦国内市场，但未来有可能根据运输成本和市场经济情况，向其他右舵国家出口。他预计，到2025年，巴基斯坦的电动和插电式混合动力汽车市场将比2024年增长三至四倍，届时市场总规模将达到约3000至4000辆。

“巴基斯坦市场的需求将逐步增加，因此我们并不担心产能过剩。”

比亚迪的目标是占据该细分市场30%至35%的份额。根据Hub Power的财报，比亚迪巴基斯坦在2025年3月季度的利润约为156万美元。

当地时间本周五，比亚迪将在巴基斯坦推出Shark 6插混皮卡。与此同时，中国的MG品牌已经在巴基斯坦销售插混SUV，竞争对手哈弗也计划很快进入该市场。

由于巴基斯坦缺乏电动汽车充电站，插混车型成为了当地消费者更为实际的选择。巴基斯坦政府在1月大幅下调了充电站电费，降幅达到45%，以鼓励电动汽车的普及及私人充电站的发展。

比亚迪在巴基斯坦的投资不仅是为了满足当地市场的需求，还旨在将巴基斯坦作为出口基地，辐射其他右舵市场。这一战略与全球电动汽车市场的快速增长趋势相吻合。

专家指出，尽管巴基斯坦的电动汽车市场目前规模较小，但其增长潜力不容小觑。随着基础设施的逐步完善和政府政策的支持，巴基斯坦有望成为南亚地区电动汽车的重要市场之一。

比亚迪的这一举措不仅有助于提升其在国际市场的竞争力，也为巴基斯坦的汽车工业带来了新的发展机遇。