中国自动驾驶技术突破：蘑菇车联引领全球新标准
在全球自动驾驶技术领域，中国企业正迎来一场重大突破。2025年10月，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布，由蘑菇车联（MOGOX）与比亚迪和MKX Technologies、autonoma组成的联合体成功中标其首个官方自动驾驶巴士项目。这一消息标志着中国自动驾驶方案首次进入全球最严格的公共交通体系，成为中国技术走向世界的重要里程碑。
这一项目将在新加坡的滨海湾和纬壹科技城展开，旨在测试自动驾驶技术的本地化适配、技术稳定性与工程化能力。新加坡作为全球智慧城市的标杆，其对自动驾驶技术的准入标准被视为“金标准”。
新加坡的“金标准”挑战
新加坡的自动驾驶技术测试不同于其他国家的零散测试，其目标是将自动驾驶深度嵌入国家公共交通动脉。根据新加坡《2040陆路交通总体规划》，自动驾驶被视为升级公共交通的核心战略。这意味着，竞标企业不仅需要过硬的实验室数据，还需在真实公交线路上经受住“极限施压”。
此次选取的191路与400路公交线，涵盖高密度科技园区和金融旅游中心。自动驾驶系统需要应对右舵左行法规、东南亚暴雨天气、高频率行人横穿以及大型商用车辆盲区等挑战。蘑菇车联凭借其出色的本地化工程化能力，成功击败全球竞争者。
从中国经验到新加坡适配
蘑菇车联的成功在于其将中国复杂交通环境下积累的工程化能力，精准映射到新加坡的交通生态中。这种迁移并非简单的代码搬运，而是基于深厚数据积淀的深度适配。蘑菇车联构建了全球最大的巴士车型数据集，并依托路侧感知设备采集的真实道路交通数据，形成独有的路侧数据集。
这些数据用于训练预测与决策规划模型，为攻克新加坡的“考场”提供了坚实的实战参照。蘑菇车联的自动驾驶巴士MOGOBUS在中国已落地运营10余个城市，累计行驶里程达500万公里，为超过20万人次提供智能出行服务。这些经验为其在新加坡市场的适配提供了宝贵的参考。
工程能力的平滑迁移
在出海过程中，许多企业面临“水土不服”，适配周期往往长达一年半载。然而，蘑菇车联展现出的强大工程化能力，让“平滑迁移”成为可能。蘑菇车联早在2022年便推出“前装量产+视觉与固态激光雷达融合”的技术方案，将适配周期从行业平均的10个月缩短至1-2个月。
通过与车企的深度技术整合，蘑菇车联将自动驾驶系统从底层融入整车动力、制动和转向系统。这种模式确保了指令响应的毫秒级速度与极高精度，核心硬件经过严苛环境测试，适应复杂路况，符合功能安全、信息安全等认证标准。
结语：从参与者到定义者
新加坡官方首个自动驾驶巴士项目的落地，是中国自动驾驶出海的关键一步。它证明了中国企业有能力在世界最严苛的考场中取得成功。蘑菇车联正在将这种具备自进化能力的“狮城范本”推向全球。当中国智造的自动驾驶巴士行驶在滨海湾的霓虹灯下，它不仅是新加坡公共交通的一部分，更是中国科技硬实力的重要注脚。未来，随着更多此类项目的落地，中国企业必将在全球智能交通的标准制定中，掌握更多的话语权。
