法拉利揭示首款电动汽车Elettrica核心技术细节

IT之家 10 月 10 日消息，据外媒 The Verge 报道，法拉利在其马拉内罗总部的活动上揭示了首款电动汽车 Elettrica 的核心技术细节。这款车的底盘、电池组和电机等动力系统细节已被披露，但整车尚未展示。法拉利计划在明年发布完整车型，目前尚未确定正式名称或车型形式。

公司公布了几项核心参数：Elettrica 的极速可达 310 公里/小时，动力模式下最高可输出 1000 马力，WLTP 工况续航约 529 公里。与许多电动跑车和肌肉车仅仅模拟发动机声音不同，法拉利 Elettrica 通过放大动力系统的真实振动来产生独特声效。

技术创新与设计理念

法拉利表示，这套声效系统通过在逆变器下方安装加速度计捕捉电机振动，再由“专有算法”生成声效。驾驶爱好者还会发现更多亮点：独立电机、后轮转向以及能完全消除防倾杆的主动悬架。

新车拥有四门、四座以上布局，形态预计更接近法拉利 Purosangue SUV，而非品牌其他跑车。Elettrica 将面向新一代富裕年轻人，路透社称，新车预计售价至少为 50 万欧元（IT之家注：现汇率约合 415.2 万元人民币）。

法拉利在设计 Elettrica 时，特别注重环保与性能的平衡。其底盘使用 75% 再生铝材，快速充电电池完全嵌入车底以保持低重心。Elettrica 搭载 15 模块三元锂电池，总能量 122kWh，电池单体由 SK On 提供，电池组由法拉利自行组装。

新车 0-100km/h 加速可在 2.5 秒内完成。得益于 800V 架构，整车可实现最高 350kW 充电功率，同时配备模拟换挡但实际上控制再生制动的系统。

与其他跑车品牌一样，法拉利在电气化方面动作较慢。由于需求不足，第二款电动汽车已推迟至 2028 年，而竞争对手兰博基尼首款电动汽车也推迟至 2029 年，原因是市场需求波动。

法拉利的这一举措显示出其在电动化领域的谨慎态度，同时也反映出高端跑车市场对电动化的复杂反应。尽管如此，法拉利的创新技术和设计理念可能为其在未来的市场竞争中赢得一席之地。

“法拉利在电动化领域的谨慎态度，同时也反映出高端跑车市场对电动化的复杂反应。”

随着全球汽车市场逐渐向电动化转型，法拉利的电动汽车战略将如何发展，值得持续关注。