耐世特发布创新直驱式转向手感模拟器，提升驾驶体验

在全球汽车行业不断追求创新的背景下，耐世特汽车系统于2025年10月7日在美国密西根州奥本山宣布推出其最新的线控转向技术成果——直驱式转向手感模拟器（DD-HWA）。这一产品的推出标志着转向手感、系统集成及车辆设计灵活性的新高度，为整车厂在软件定义汽车及各级辅助驾驶与自动驾驶场景中提供了前所未有的布局与设计灵活性。

直驱式转向手感模拟器兼容12V与48V两种车辆架构，支持传统、混合动力及电动车辆平台的全球集成应用。这一创新技术不仅为线控时代带来了驾驶乐趣，还为整车厂与驾驶者带来了多重价值。

创新技术提升驾驶体验

作为耐世特线控运动控制（Motion-by-WireTM）产品组合的核心，线控转向通过数字控制取代了方向盘与车轮之间的传统机械连接。这一转变不仅提高了布局与设计的灵活性，还赋予了产品全新的安全性和操控性。

直驱式转向手感模拟器通过高幅频响应带宽，实现了转向平顺且响应灵敏的高端转向手感，确保驾驶者在各类行驶工况下均能获得安心、可控且舒适的驾驶体验。此外，转向反馈精准舒适，转矩波动控制精度高。

设计灵活性与安全性提升

该产品的紧凑、轻量化设计支持低置与高置设计，低置设计将反馈执行器置于仪表盘下方，而高置设计采用紧凑结构，反馈执行器机构紧邻方向盘或其他转向交互装置。这种设计使转向交互装置几乎可安装在驾驶舱内任意位置，为创新收纳方案与内饰设计理念创造了可能。

两种设计均兼容所有动力类型，并优化空间利用率与能效，这一点对于新能源汽车而言尤为重要。同时，刚性连接结构提升了转向精度，内置冗余机制保障运行稳定。

技术优势与市场前景

耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示：“我们的直驱式转向手感模拟器是耐世特线控转向创新技术的最新成果。该技术可以助力整车厂在适用于全车型的可扩展架构下，为用户提供前沿技术与优质驾驶体验。”

“通过整合先进机电一体化技术、软件定义运动控制及灵活布局设计，我们不仅让整车厂拥有了打造差异化用户体验的能力，也为其平台赋予了面向未来的适配性。”

耐世特汽车系统作为一家领先的运动控制技术公司，致力于加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。其创新的产品和技术组合为底盘的“线控运动控制（Motion-by-WireTM）”提供助力，涵盖电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动。

耐世特为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。

随着汽车行业向电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行等大趋势的快速发展，耐世特的创新技术无疑将在未来的市场中占据重要地位，为整车厂提供解决方案以应对运动控制挑战。