中国发布汽车门把手新规：禁止全隐藏式设计，2027年实施

业界传闻已久的禁止“全隐藏式”车外门把手设计终于有了明确信息。9月24日，工业和信息化部装备工业一司对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单公开征求意见。该标准拟于2027年1月1日实施。

根据《汽车车门把手安全技术要求》（以下简称“安全技术要求”），明确规定每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车外门把手，系统设计需确保在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门能够在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启。

背景与行业影响

近年来，随着智能电动化的深入，许多车企为追求车辆外观美观和科技感，采用了全隐藏式或半隐藏式电动车门把手设计。据第三方统计数据显示，今年4月，中国汽车市场销量排名前100名的新能源车型中，隐藏式门把手的搭载率约为60%。然而，这种设计的高故障率和安全性问题也逐渐暴露。

中保研的碰撞测试显示，配备电子门把手的车型在侧面碰撞后，车门弹出成功率仅为67%，远低于机械门把手的98%。此外，据消费者协会统计，2024年因隐藏式门把手夹伤儿童手指的投诉同比增长132%。

标准制定与实施计划

为了应对电动隐藏式车门把手的新技术和安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，标准起草组在主管部门的指导下成立，成员包括中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。

2024年7月，标准起草组开展了技术调研等前期预研工作，并于2024年9月至2025年9月间共召开九次工作会议，最终明确了车门把手在任意位置均应具有手部操作空间，以及车门把手应具备机械冗余设计的标准内容。

实施细则

标准起草组建议“安全技术要求”标准的实施日期为2027年1月1日，并设定一定的过渡期。对于新申请型式批准的车型，自标准实施之日起，应满足除“每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于 60mm×20mm×25mm”之外的要求；自标准实施之日起第7个月（2027年7月1日），应满足标准规定的全部要求。对于已获得型式批准的车型，建议自标准实施之日起第19个月（2028年7月1日），应满足标准规定的全部要求。