印度工程师推出全球首个AI驱动飞机坠机生存系统

在印度航空AI171航班空难造成241人遇难后，两位印度工程师推出了一项名为“重生计划”（Project REBIRTH）的原型机，这被称为全球首个AI驱动的飞机坠机生存系统。这一创新的灵感来源于米其林轮胎的防撞概念车，现已入围詹姆斯・戴森奖决赛，该奖项旨在表彰那些可以改变世界的发明。

“重生计划”系统的核心是外部安全气囊。当AI传感器检测到飞机高度低于3000英尺且坠机无法避免时，气囊会在不到2秒的时间内从机头、机腹和机尾同时弹出，将机身包裹成一个“充气缓冲层”，大幅吸收冲击能量。机长在应对突发变化时，可以在最后时刻手动取消部署。

多重技术保障飞行安全

除了气囊，系统还整合了多重减速与防护技术。如果引擎仍能运转，反推力装置将减缓下降速度；若失效，则启动气体推进器来稳定机身并降低速度8%至20%。机舱壁和座椅背后的吸能液体在平时柔软，但在撞击瞬间会迅速硬化，以减少乘员受伤。

设计者表示，灵感源自空难后的个人痛苦体验。事故让他们的家人彻夜难眠，因此希望能为飞行带来“失败后的第二次生存机会”。“重生计划”的气囊可加装于现有机型，也可在新机制造时直接集成。团队计划与航空航天实验室合作进行风洞测试。

航空安全技术的发展一直是航空业的重要课题。历史上，许多空难事故促使航空公司和制造商不断改进安全措施。此次“重生计划”的推出，标志着AI技术在航空安全领域的进一步应用。

然而，技术的实现并非易事。AI系统需要在极短时间内做出判断，确保气囊在合适的时机弹出，同时避免误触发。此外，如何在现有飞机上安装这些系统也是一大挑战。

目前，“重生计划”尚无明确商用时间表。若在11月5日的詹姆斯・戴森奖中获胜，团队将获得超过4万美元的奖金及创业机会。但他们强调，目标并非名利，而是希望这种技术能有朝一日真正应用于商业航班，以在危急时刻挽救生命。

业内专家对这一创新持谨慎乐观态度。航空安全专家指出，虽然技术上存在挑战，但如果能成功应用，将大幅提升航空安全水平。未来，随着技术的成熟和成本的降低，或许有望在更多航班中看到这类生存系统的应用。

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